TGLOM港口代码查询
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利比里亚(LR)
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(12)
卡塔尔(QA)
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刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
玻利维亚(BO)
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博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
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黎巴嫩(LB)
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科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
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斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
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捷克(CZ)
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喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
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(9)
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文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
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(8)
新加坡(SG)
(8)
土库曼斯坦(TM)
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马提尼克(MQ)
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津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
老挝(LA)
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科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
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拉脱维亚(LV)
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圣赫勒拿岛(SH)
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摩尔多瓦(MD)
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安提瓜和巴布达(AG)
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塞尔维亚(RS)
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莱索托(LS)
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毛里塔尼亚(MR)
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塞舌尔(SC)
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托克劳(TK)
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布基纳法索(BF)
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百慕大群岛(BM)
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圣卢西亚(LC)
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关岛(GU)
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圣皮埃尔和密克隆(PM)
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TGLOM
TGLOM
洛美港港 (Lome Port)
详情
港口概览
洛美港（UN/LOCODE：TGLOM）是位于多哥洛美、几内亚湾沿岸的海港。该港是多哥及邻近西非市场的集装箱、杂货和区域门户港。对于国际货运代理而言，制定运输路线时应综合考虑船舶衔接情况、转运安排、报关文件及内陆配送条件，而不应仅依据港口名称作出判断。收到完整货物资料后，我们的服务团队可比较整箱（FCL）和拼箱（LCL）方案，确认适用的码头截关时间，并协调目的地配送。
| 港口代码 | TGLOM |
|---|---|
| 港口名称 | LOME / 洛美港 |
| 所在地 | 多哥洛美，西非 |
| 港口类型 | 海港及区域集装箱门户港 |
| 平台服务信息 | 所提供数据库中列有3项整箱服务和1项拼箱服务；实际可用性和价格需以当前确认为准。 |
主要特点
几内亚湾门户港适合运往多哥及西非区域进行配送的货物，但须结合最终内陆目的地和报关路线确定。
路线依赖衔接安排运输计划可能涉及直航或中转服务；实际路线取决于船公司、船期和设备配置情况。
以集装箱作业为主整箱和拼箱应分别规划，因为集拼截关、单证要求及拆箱安排各不相同。
内陆配送需重点管控卡车供应、道路状况、边境手续和收货人准备情况均可能实质性影响最终配送时效。
设施与服务
- 集装箱装卸：集装箱进出口货物可通过适用的码头或船公司流程安排；设备、免箱期及操作条件须根据具体订舱情况确认。
- 杂货及项目货物：件杂货、超尺寸或非标准货物须提前核查尺寸、重量、吊点、包装方式及靠泊作业可行性。
- 堆场与仓储：提箱、进闸预约、滞箱费及仓储费用风险取决于装运时适用的码头、船公司及当地运营通知。
- 报关与查验：货物可能被抽中进行单证审核、实物查验或扫描。我们的团队可在货物抵港前协调商业发票、装箱单、提单及进口指示。
- 公路配送：该港主要通过公路物流连接内陆目的地。放行前应确认车辆类型、配送地址、过境口岸及货物安保要求。
航线与运输时效
- 亚洲—洛美：来自中国及其他亚洲起运地的货物可能通过直靠或中转枢纽运输，具体取决于船公司网络、季节及设备供应情况。
- 欧洲—西非：欧洲起运货物可根据船公司的西非航线结构进行安排；报价阶段须核实最终挂港顺序及衔接安排。
- 区域配送：洛美可服务多哥及部分邻近内陆市场，但边境手续、卡车调度和收货人方面的清关作业可能延长全程运输时间。
- 时效管控：船期变更、中转衔接风险、港口拥堵、海关查验、天气及内陆道路状况均可能影响最终交付日期。公布的运输时间仅供参考，须以船公司当前确认为准。
所提供的平台记录显示，达昌湾至洛美的拼箱参考价格为218美元/立方米，来源记录中标注“开船后56天”。该信息并非固定费率或保证运输时间；订舱前，我们的服务团队必须重新核实路线、有效期、船公司及当地费用。
腹地与主要货物
- 主要市场：多哥的商业和工业需求主要集中在洛美周边，而区域配送计划可能延伸至邻近西非市场，但须遵守相关边境及过境要求。
- 常见集装箱货物：消费品、机械设备、备件、建筑材料、包装食品、农业投入品及一般制成品通常适合评估采用集装箱运输。
- 散货及项目货物注意事项：农产品、工业设备和超尺寸货物须单独核查包装、装载方式、许可证、保险及内陆护送要求。
- 进口管制：发货前应与收货人或当地报关行核实商品归类、海关估价、原产地文件及任何特定产品审批要求。
操作与合规
- 截关管理：订舱截止时间、补料截止时间、VGM提交时间、码头收箱时间窗口及单证截止时间并不等同。我们的团队将根据所选船公司及船期逐项确认各项时限。
- 危险品：在适用情况下，请提供正确的联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装等级、SDS及包装声明。集装箱送港前必须取得危险品承运批准；普通订舱绝不代表危险品已获接受。
- 单证：商业发票、装箱单、提单指示、原产地证书及任何进口或产品许可证中的收货人、件数、重量、唛头和货物描述应保持一致。
- 查验与放行：海关或码头查验可能产生额外操作费和仓储费用风险。集装箱可用前，收货人应及时完成清关、缴纳税费并取得放行授权。
运输提示
- 尽早提供完整货物资料：品名、HS编码、包装件数、毛重、尺寸、温度要求，以及货物是否属于危险品或超尺寸货物。
- 对于拼箱，应将集拼仓库截货时间和目的港拆箱安排与船舶开航日期分别确认；即使船期不变，晚到货物也可能错过计划中的集拼。
- 使用适合潮湿海运环境及长途内陆操作的出口级包装。清晰标注包装，并确保所有单证中的纸箱、托盘和集装箱数量保持一致。
- 对于内陆配送，请提供准确的收货地址、联系人、卸货设备及边境路线要求。当原定船期存在较高中转或设备风险时，我们的服务团队可比较其他衔接方案。
常见问题
问题1：TGLOM是否适合整箱和拼箱运输？是。平台记录中包含整箱和拼箱服务信息。具体选择取决于货量、集拼可用性、目的地配送以及当前确认的船期。
问题2：你们能保证到洛美的固定运输时间吗？不能。运输时间取决于起运地、船公司、挂港顺序、中转衔接、海关处理及内陆配送。我们会在核实实时订舱条件后提供参考船期。
问题3：洛美货运报价需要哪些信息？请提供起运地、目的地、贸易术语、货物名称、HS编码、包装件数、尺寸、毛重、集装箱类型、货值以及任何危险品或温控要求。
问题4：危险品应如何订舱？在放箱前提交完整的危险品申报及相关安全资料。货物送港前必须取得船公司和码头批准。
问题5：哪些情况通常会导致最终配送延误？进口单证不完整、海关查验、收货人付款或放行延误、车辆不足、边境手续及配送地址信息不准确都是常见原因。在条件允许的情况下，我们的团队会在船舶抵港前核查这些事项。
数据来源与出处
港口代码、港口名称、国家、城市及平台服务信息数据取自所提供的TGLOM港口数据库记录。文中的操作说明属于有条件的货运代理指引，不取代船公司、码头、海关或收货人的最新指示。
如需核实港口信息及当前公共通知，请访问洛美自治港官方网站：togoport.tg。当前船期、码头截关时间、费用、货物接收要求及海关规定必须针对每票货物单独确认。
数据范围：未包含未经核实的泊位尺寸、吃水、吞吐量、码头容量、船公司班次、港口费用或保证运输时间等信息。接受订舱前，我们的服务团队将核实具有时效性的细节。
