USDES港口代码查询
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坦桑尼亚(TZ)
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斯里兰卡(LK)
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比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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哥斯达黎加(CR)
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波多黎各(PR)
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海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
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朝鲜(KP)
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危地马拉(GT)
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瑞士(CH)
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利比里亚(LR)
(12)
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(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
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孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
科特迪瓦(CI)
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斐济(FJ)
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玻利维亚(BO)
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(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
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科威特(KW)
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马尔代夫(MV)
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索马里(SO)
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黎巴嫩(LB)
(11)
巴林(BH)
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斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
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捷克(CZ)
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留尼汪岛(RE)
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喀麦隆(CM)
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佛得角(CV)
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几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
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匈牙利(HU)
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立陶宛(LT)
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塞拉利昂(SL)
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土库曼斯坦(TM)
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马提尼克(MQ)
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瓜德罗普(GP)
(7)
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(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
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黑山(ME)
(5)
格林纳达(GD)
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瓦努阿图(VU)
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圣基茨和尼维斯(KN)
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塞尔维亚(RS)
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(4)
毛里塔尼亚(MR)
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塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
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托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
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格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
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波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
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蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
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(3)
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中非(CF)
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尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
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斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
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乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
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马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
USDES
USDES
特斯特汉港 (Destrehan Port)
详情
德斯特雷汉港(Destrehan)概览
UN/LOCODE USDES 对应美国德斯特雷汉(Destrehan),隶属路易斯安那州新奥尔良大都会区。从货代操作角度看,德斯特雷汉应被视为密西西比河沿岸的工业港区,而不能直接套用为标准的集装箱门户港。货物操作通常取决于具体指定的内河码头、泊位、仓库或工业设施。该地点处于密西西比河下游供应链体系中,货物可在此衔接服务新奥尔良地区的远洋航线,以及内陆公路或驳船网络。我们的服务团队可在订舱前协助完成码头确认、货物适运性审核、内陆路径规划、单证准备及针对具体设施的截止时间核查。所提供的港口记录未给出集装箱、拼箱或汽车运输的服务数量,因此相关服务须结合实际收货设施与货物类型另行确认。
| UN/LOCODE | USDES |
|---|---|
| 港口名称 | DESTREHAN |
| 国家 | 美国 |
| 源记录中的关联城市 | 新奥尔良 |
| 运营分类 | 密西西比河工业及内河港口地点;操作方式取决于具体设施 |
物流要点
以内河为主导的操作模式 德斯特雷汉的货物运输须确认实际的内河码头或工业收货点,而不能仅凭 UN/LOCODE 判断。
新奥尔良区域联通性 可组合使用海运、驳船、铁路与卡车方案,具体取决于所选设施与承运人路径。
散货与项目货适用性 工业品、液体、干散货、件杂货及项目货物在报价前可能需核查设备与泊位条件。
集装箱操作须知 源记录未列出整箱、拼箱或汽车运输服务数量;集装箱能否受理须逐票核实。
水位敏感性 河流状况、码头限制、拥堵、天气及驳船可用性均可能影响既定船期。
设施与服务
- 内河码头协调: 我们的服务团队在发运前确认指定设施、泊位或装货点、收货时间、货物受理规则及预约流程。
- 干散货与件杂货操作: 指定设施可能提供按品类的装载、过磅、加固、室内仓储或直接装车安排;实际设备情况须另行确认。
- 液体及工业货物: 储罐、管道、软管、相容性、加热、取样及安全要求均因设施而异,须与码头或收货人核实。
- 集装箱货物: 集装箱运输可能需要另行安排远洋门户港、堆场、换装场地或拖车服务。我们不假定 USDES 本身提供常规集装箱服务。
- 内陆分拨: 公路配送通常需围绕卡车进出条件、轴重限制、底盘车或拖车可用性、路线许可及收货人收货时间窗等因素进行规划。
- 查验与货物管控: 海关查验、农业检疫、过磅、取样或检验鉴定作业,均按货物情况、政府指令及设施流程安排。
航线与运输时效规划
- 国际进口: 货物可经由新奥尔良地区的远洋门户港入境,再依据承运人与货物特性,通过卡车、铁路、驳船或换装方式运至德斯特雷汉区域设施。
- 出口: 内河码头装货可通过密西西比河下游水系衔接远洋航线;实际出口流程取决于船舶指定、码头受理、驳船可用性及单证准备情况。
- 美国国内及区域运输: 对于散货、超大件或工业货物,卡车或驳船可能比集装箱海运方案更实用,但须核实路线与设备。
- 时效变量: 运输规划须预留河流水位、天气、船舶或驳船窗口、码头拥堵、货物查验、海关放行、拖车运力及收货人预约等因素的影响。任何报价时效均以最终确认为准。
腹地与主要货类
- 服务范围: 该地点可支持密西西比河下游及大新奥尔良工业走廊内的货物运输,后续衔接取决于指定码头与内陆目的地。
- 工业供应链: 周边走廊汇集流程工业、制造业、能源相关业务、建筑物资供应及农业物流;具体货类结构因设施而异。
- 常见货物考量: 干散货、液体散货、件杂货、机械设备、项目货物、钢材、包装工业物料及部分集装箱货物,均可在完成设施核查后予以考虑。
- 超大件与重货: 报价前应确认尺寸、总重、吊点、重心、道路许可、桥梁限制及起重机或坡道能力。
操作与合规
- 截止时间管控: 切勿对 USDES 套用新奥尔良的通用截止时间。我们的服务团队以书面形式取得指定设施的收货、驳船、卡车、单证及船舶截止时间,并预留预申报与放行处理时间。
- 危险品: 托运人须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、海洋污染物状态、应急联系人、适用的 SDS 及包装信息。码头、承运人与内陆运输的批准可能需分别办理。
- 海关与查验: 商业发票、装箱单、提单指示、进出口商信息、税则归类、原产地信息、许可证及涉及 PGA 的相关文件,均应在到港前完成一致化核对。查验或扣货时间不计入正常运输时效估算。
- 内陆送货: 核实拖车类型、底盘车、轴荷分布、预约规则、加固、押运或许可需求及通行限制。对于内河货物,须与操作方确认吃水、装货顺序、水位限制及驳船指定。
实操订舱建议
- 在询价确定路径前,请向我们的服务团队提供准确的设施名称、货物描述、HS 编码(如有)、尺寸、总重、包装、温度要求及期望交付日期。
- 对于散货、液体、危险品或项目货物,应在确定船舶、驳船、卡车或集装箱方案前取得设施受理确认。若船期风险较高,应保留公路—内河转运或远洋门户港的备选方案。
- 尽早准备进出口单证,确保收货人、通知方、唛头、重量、数量及监管申报描述在所有文件中完全一致。
- 为河流状况、查验、天气、码头拥堵及内陆设备短缺预留应急时间。我们建议将所有设施截止时间与运输时效估算视为需再次确认。
常见问题
USDES 能否作为整箱或拼箱货物的标准集装箱港口?
不能默认如此。所提供的记录未标明集装箱或拼箱服务能力。我们的服务团队会先核实收货设施,再确定货物应经由当地集装箱门户港、堆场、换装点或其他合适港口出运。
德斯特雷汉货物的正确截止时间是什么?
不存在适用于所有 USDES 运输的单一通用截止时间。适用的截止期限可能由内河码头、船舶或驳船运营商、卡车预约系统、海关状态或指定远洋门户港设定。我们会针对每票订舱获取并再次确认实际适用的截止时间。
德斯特雷汉是否适合危险品或液体货物?
适用性取决于指定设施、货物分类、包装或储罐规格、转驳方式及码头审批。我们在确认路径前需要完整的危险品或液体货物资料。
超大件机械应如何规划?
请在报价阶段提供尺寸、重量、重心、吊点、包装状况及最终交货地址。我们的服务团队随后核查设备、吊装、加固、道路许可、押运要求、桥梁限制及内河转卡车环节的任何限制。
货物抵达新奥尔良地区后可能因何延误?
常见原因包括设施预约名额限制、海关或查验滞留、天气、河流状况、驳船或卡车可用性、货物数据不准确及码头预申报不完整。我们会跟踪这些节点,并在实际设施确认其作业条件后提供修订方案。
数据来源与出处
上文所示的港口代码、名称、国家及关联城市直接取自所提供的 USDES 港口记录。运营相关表述为取决于具体设施的物流指引,并不表示所列各项服务在德斯特雷汉的每个地点均可提供。
区域港口与水道参考: portnola.com —— 新奥尔良港官方域名,用于了解区域港口背景;不应视为对某一具体 USDES 码头的确认。
联邦航道与水道参考: usace.army.mil —— 美国陆军工程兵团域名,提供联邦管辖水道、航行信息及相关公共资源。
海关与边境合规参考: cbp.gov —— 美国海关与边境保护局域名,涵盖进口、出口、申报、查验及清关要求。
核实边界: 设施名称、泊位受理、货物限制、设备、作业时间、截止时间、费用、水位限制、承运人路径及运输时效,均须在执行前与指定码头、承运人、驳船运营商、卡车公司及相关主管部门确认。

