USNWK港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
白俄罗斯(BY)
(16)
哥斯达黎加(CR)
(16)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
(JE)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
USNWK
USNWK
纽瓦克港 (Newark Port)
详情
美国/大西洋门户 · UN/LOCODE USNWK
港口概览
NEWARK(USNWK)是纽约与新泽西港海运门户内的新泽西州纽瓦克港口位置。它是服务于纽约大都会区以及美国东北部更广泛地区货物的主要集装箱导向型入境口岸。其物流价值来自于可直接对接密集的消费、工业与分拨市场,并具备成熟的公路、铁路和仓储连接。我们的服务团队将 USNWK 视为港口区域的路由点,而非孤立的城市设施:每票货物都必须确认最终码头、船公司、内陆铁路站点、送货预约和海关状态。
| UN/LOCODE | USNWK |
|---|---|
| 港口名称 | NEWARK |
| 国家 / 城市 | 美国 / 新泽西州纽瓦克 |
| 港口概况 | 具备集装箱、普通货物及多式联运物流功能的海运港口区域门户 |
| 主要物流角色 | 服务于纽约大都会区及美国东北部市场的进出口门户 |
货代决策要点
关键要点
消费腹地密集适合发往纽约、新泽西及邻近美国东北部分拨市场的货物。
需进行多式联运规划海运放行、码头提柜、卡车预约、铁路衔接和最终派送应作为一条链条统筹规划。
按码头具体执行截关时间、收货窗口、预约规则、底盘车安排和免用箱条款可能因码头和承运人而异。
对拥堵高度敏感天气、船舶集中到港、劳动力或预约限制、底盘车供应以及大都会区交通都可能影响内陆段。
货物操作范围
设施与服务
- 集装箱码头作业: 我们的团队可根据指定码头和承运人指令,协调海运集装箱卸船、出口收货、码头放行和送货计划。
- 多式联运衔接: 港口区域有区域性公路和铁路物流方案支持。必须根据订舱和最终目的地核对正确的铁路站点、内陆承运人和集装箱可用性。
- 拖车与底盘车: 本地卡车运输通常需要预约管理、设备匹配,并核实还空箱指令;不应默认底盘车一定有供应。
- 仓储与分拨: 周边的新泽西州和纽约州物流市场可支持换装、短期存储、履约及区域分拨规划,具体取决于货类和仓库接受条件。
- 查验与海关支持: 货物可能需要海关查验、彻底检查、农业相关审核或其他政府扣留。我们的服务团队可协调状态查询及放行后的后续运输。
路由逻辑
航线与运输时间
- 常见贸易方向: USNWK 常用于挂靠纽约与新泽西港门户的跨大西洋、跨太平洋及其他国际集装箱流向。实际航线结构取决于承运人、起运地、季节和订舱日期。
- 起运港选择: 对于亚洲、欧洲或拉丁美洲货物,我们的团队会在确认路由前比较可用海运航线、转运要求、设备调运情况和目的地派送能力。
- 运输时间控制: 公布的海运运输时间只是其中一部分。船期变更、转运衔接、海关放行、码头可用性、卡车预约、铁路交接以及大都会区交通,都可能显著改变最终派送时间。
- 计划标准: 我们仅在核对承运人船期、码头收货窗口、单证截止时间和内陆派送要求后,才提供可执行时间表。所有时间仍以承运人和码头的最新确认为准。
市场准入
腹地与主要货类
- 核心腹地: 主要市场为纽约大都会区、新泽西州及更广泛的美国东北部地区,后续分拨方式取决于卡车、铁路和仓库位置。
- 消费与零售货物: 日用百货、服装、家居用品、家具、电子产品和包装商品通常规划进入区域分拨网络。
- 工业货物: 机械设备、零部件、化学品、建筑相关货物和制造投入品可能经由该门户运输,具体取决于归类、包装和监管审核。
- 特殊操作: 超大件、温控、危险品或高价值货物需要事先与承运人、码头、拖车供应商、仓库及相关主管部门完成预清关确认。
执行控制
操作与合规
- 截关与收货: 船舶截关、码头收货截关、核实总重(VGM)、装运指示和出口单证截止时间是各自独立的控制节点。我们的团队会根据订舱逐项确认每个截止时间,而不是依赖通用港口日历。
- 美国进口申报: 商业发票、装箱单、提单数据、进口商信息、税则归类以及任何所需许可证必须保持一致。ISF 和海关申报责任应在装船前分配明确,时间由负责的进口商或报关行确认。
- 危险品: 在受理前必须审核正确的运输名称、UN 编号、危险类别、包装类别、标签、申报单和集装箱信息。必须获得承运人和码头批准;迟交或不完整的申报可能导致拒收、扣留或额外操作。
- 查验与内陆派送: 即使船舶已卸船,海关或其他政府扣留也可能阻止提柜。我们的服务团队会在派车前核查放行状态、扣留情况、最后免费用箱日、预约可用性、底盘车安排和还空箱指令。
可执行的订舱指南
运输建议
- 订舱时提供派送细节: 请提供最终邮编、货物备妥日期、设备类型、毛重、品名、送货时间,以及是否需要现场卸货、甩挂送货、换装或铁路运输。
- 保护单证处理窗口: 尽早提交商业和监管单证,以便报关行审核,尤其是受管控货物、食品相关货物、木质包装、化学品或需要机构许可的产品。
- 制定应急预案: 当货物时效敏感时,应持续评估备选拖车供应商、换装地点或内陆路由。不要仅根据船舶预计到港时间安排最终派送。
- 确认设备与费用: 派车前,请核实底盘车责任、码头预约、免用箱时间、滞箱费或滞港费风险、还空箱地点以及任何查验或仓储影响。
实用解答
常见问题
USNWK 是否等同于纽约与新泽西港的每一个码头?
不是。USNWK 标识的是纽瓦克港口位置,而实际码头、承运人设施和提货指令取决于订舱。我们的服务团队会在安排卡车运输或货物放行前确认码头。
能否根据船舶预计到港时间推算派送日期?
不可靠。还必须核查海关放行、码头可用性、最后免费用箱日、预约能力、底盘车供应、查验状态和当地交通。我们只有在审查这些操作条件后才会出具派送计划。
USNWK 进口报价需要提供哪些信息?
请提供起运地、品名、件数与集装箱信息、毛重、目的地邮编、派送方式、进口商或收货人信息、报关行安排,以及任何危险品、超大件或温控要求。
该港口的危险品应如何安排?
适用时请提供 SDS,并在订舱前填写完整的危险品数据。承运人和码头必须批准申报、包装和受理条件。对于危险货物,我们的团队不会将笼统的品名描述视为充分信息。
纽瓦克出现意外内陆费用的主要原因是什么?
常见原因包括错过预约、底盘车或卡车短缺、海关扣留、码头仓储、滞箱费或滞港费、查验操作、重新派送以及还空箱地点错误。我们会在派车前审查这些变量。
核实边界
数据来源与出处
本模块中的港口代码、名称、国家和城市基于所提供的 USNWK 港口主数据。操作描述仅作为专业路由指引提供,不能替代承运人、码头、海关、政府或内陆服务商的最新确认。
- 港务局与门户信息: panynj.gov
- 美国海关与边境要求: cbp.gov
- 美国海运监管信息: fmc.gov
- 联邦航运与水道信息: usace.army.mil
船期、截关时间、码头规则、海关状态、设备可用性、费用和派送预约都具有时效性。我们的服务团队会在执行前根据货运订舱情况及相关主管部门的最新信息进行核实。

