USPHL港口代码查询
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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塞内加尔(SN)
(6)
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(6)
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(6)
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(6)
科摩罗联盟(KM)
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赤道几内亚(GQ)
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英属维尔京群岛(VG)
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阿鲁巴(AW)
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尼泊尔(NP)
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(5)
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苏丹(SD)
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基里巴斯(KI)
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USPHL
USPHL
费城港 (Philadelphia Port)
详情
港口代码
名称
费城港 (Philadelphia Port)
国家 / 地区
城市
地区
美加
类型
纬度
39.9500000
经度
-75.1666670
预估单价
点击显示地图
港口概览
美国费城港 — USPHL
费城港是位于宾夕法尼亚州费城、德拉瓦河畔的河港。该港隶属于范围更广的德拉瓦河港区,是一个服务宾夕法尼亚州、新泽西州和德拉瓦州的多码头物流综合体。在费城市界范围内,公共所有的海运码头由费城港务局(PhilaPort)管理;而更广泛的区域港口体系还包括邻近河港区域的设施。我们的服务团队将 USPHL 视为按具体码头挂靠的港口,而非单一统一的设施,这一点在确认货物接收、单证、设备和内陆派送安排时尤为重要。
| UN/LOCODE | USPHL |
|---|---|
| 港口 / 城市 | PHILADELPHIA / 费城 |
| 国家 | 美国 |
| 港口类型 | 河港及多码头海运港口综合体 |
| 参考坐标 | 39.950000, -75.166667 |
| 水路位置 | 宾夕法尼亚州德拉瓦河;费城西岸码头为 USPHL 的主要参照 |
核心要点
货代需优先核实的事项
按具体码头规划USPHL 涵盖多个货类能力各异的码头。订舱或发出派送指令前,请先确认实际操作的码头。
德拉瓦河门户该港将远洋运输与大费城地区及更广泛的宾州—新泽西州—德拉瓦州工业与消费市场相连接。
货类结构多样在区域港区范围内,集装箱货物与散杂货、项目货、农产品、水果、能源及石油类货物并行运作。
内陆协调至关重要卡车预约可用性、底盘车或设备放行、桥梁及地方道路限制,以及码头收货时间窗,均可能影响最终派送计划。
合规敏感货类冷藏货、危险品、超重及受管制商品,需比普通干货箱更早进行单证及接货审核。
设施与服务
设施与货物操作概况
- 海运码头:费城港体系由多个具备专项能力的码头组成。具体码头决定了集装箱、散杂货、冷藏货、散货或项目货的操作安排。
- 集装箱物流:集装箱进出口运输可通过相应码头及承运人服务安排实现。设备放行、空箱返还及收货规则须按每一票订舱逐一确认。
- 散杂货与项目货:德拉瓦河港区整体可操作非集装箱货物;我们的团队可在收到货物规格后,评估吊装、尺寸、配载、检验及直接交付等要求。
- 冷藏与易腐货物操作:农产品及温控货物可能需要事先安排插电、检验、美国农业部(USDA)相关协调或特定码头接货条件。可用性因具体货物而异。
- 内陆衔接:公路拖车是费城地区货物派送的主要接口。在所选定码头、货类及最终目的地支持的情况下,可考虑铁路或中转分拨方案。
航线与运输时间
航线与运输规划
- 贸易方向:货物可经由服务德拉瓦河区域的承运人网络,衔接跨大西洋、加勒比、拉美、亚洲及其他全球贸易航线。实际挂靠顺序、中转及设备可用性取决于订舱日期。
- 支线或中转选择:当某班船不直接挂靠费城时,航线可能涉及经其他门户港中转及后续内陆运输。我们的服务团队会比较完整的门到门路径,而非仅依据海运段船期。
- 运输时间变量:挂靠顺序、船舶跳港、天气或河流状况、码头收货截止时间、清关放行、查验、底盘车可用性及卡车预约能力,均可能改变最终派送日期。
- 报价做法:我们仅在确认起运地、目的地、货类、设备、贸易术语及所需交付地点后提供参考船期;最终 ETD、ETA 及内陆时间仍以承运人和码头确认为准。
腹地与主要货类
区域市场与常见货类
- 主要腹地:费城及周边德拉瓦河谷构成直接市场,并进一步向内陆辐射至宾夕法尼亚州、新泽西州、德拉瓦州及相连的制造与消费中心。
- 消费及零售货物:进口成品、包装产品、家居商品及普通货物,通常需要协调码头提货、中转分拨或仓库派送。
- 农产品与易腐货物:水果、食品及其他温敏商品需要确认冷藏方案、明确检验责任、评估货架期并快速协调清关至派送环节。
- 工业及项目货物:机械、钢材、建材、车辆、超限设备及其他散杂货,需提前审核尺寸、重量、吊装方式、路线通行净空及派送设备。
- 能源及散货类货物:石油及其他散货操作属于整个德拉瓦河港区综合体,不应假定每个费城码头均可接运。
操作与合规
操作与监管控制点
- 截止时间与收货:订舱确认、码头收货时间窗、港口截止时间、VGM 申报及装船指示截止时间各不相同,不可混用。我们的团队会针对每一航次向承运人和码头核实适用时间。
- 危险品:接货前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、海洋污染物状态、件数及应急联系人信息。未经承运人和码头批准,不得交付危险品货物。
- 清关与查验:商业发票、装箱单、提单数据、进口商安全申报或海关申报,以及任何机构单证,均须保持一致。海关扣留、彻底查验或农业检疫查验可能导致提货延误,并产生堆存或查验相关费用。
- 内陆派送:派车前须确认箱重、底盘车安排、预约规则、免用箱条款、派送地址、收货时间,以及任何超重、超限或地方通行限制。
出货建议
实用订舱建议
- 在选择航线前,请将货物描述、HS 归类、尺寸、毛重、温度要求、危险品状态、贸易术语及最终派送邮编发送给我们的服务团队。
- 以书面形式索取指定码头名称及码头接货条件,尤其是冷藏货、危险品、超重、超限、散杂货或时效敏感货物。
- 在承运人截止时间及清关放行前后预留缓冲时间。不要仅依据船舶 ETA 安排卡车;派车应与码头可用性及货物放行状态相匹配。
- 对于紧急或受限货物,请在测算完整的内陆、操作、清关及中转分拨成本后,让我们将费城挂靠与德拉瓦河其他门户或邻近门户航线进行比较。
常见问题
费城港常见问题
USPHL 是否等同于德拉瓦河上的所有港口设施?
不是。USPHL 指的是费城,而德拉瓦河港区还包括位于其他城市和州的设施。我们团队会在发出最终指令前确认实际港口、码头、承运人挂靠及交付地点。
是否可以认为集装箱订舱可在费城任何码头操作?
不可以。各码头的能力和承运人安排各不相同。订舱确认应注明适用的码头或操作设施,特殊货物须在派送前预先获批。
内陆派送延误通常由哪些原因造成?
常见原因包括海关或机构扣留、码头放行缺失、预约紧张、底盘车或设备受限、单证传输不及时、查验、重量数据错误及地方派送限制。
冷藏货或易腐货物运输需要提供哪些信息?
请提供品名、设定温度、适用的通风或湿度要求、包装、数量、货架期敏感度、检验需求及最终派送计划。码头和承运人须确认接货及操作指示。
港口是否保证固定的运输时间?
不保证。运输时间取决于所选承运人服务、挂靠顺序、中转、码头截止时间、清关状态及内陆运力。我们提供参考计划,并根据确认的船期及放行节点进行更新。
数据来源与出处
数据基础与核实范围
本页港口代码、名称、国家、城市、参考坐标及所提供的港口描述,均基于本页所采用的 USPHL 记录。操作类说明系针对多码头河港提供的规划指引,须根据适用于该票货物的订舱、码头、承运人及监管指示进行核实。
- 港务局及码头信息: philaport.com
- 美国海关与边境手续: cbp.gov
- 美国海事监管参考: uscg.mil
本页不含任何无依据的泊位尺寸、吃水限制、吞吐量数据、码头作业时间、承运人名称、班期频率、费用或保证运输时间。货物派送前,应确认最新的截止时间、接货规则、清关状态及派送预约。

