物流询价
订单追踪
物流商入驻
关于我们
物流资讯
语言设置
简体中文
English

USPLD港口代码查询

全部
全球 日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 尼日利亚(NG) (30) 伊朗(IR) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 罗马尼亚(RO) (26) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 巴哈马(BS) (25) 南非(ZA) (25) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 莫桑比克(MZ) (24) 中国台湾(TW) (23) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 安哥拉(AO) (22) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 阿尔及利亚(DZ) (21) 缅甸(MM) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 斯里兰卡(LK) (18) 比利时(BE) (18) 马耳他(MT) (18) 坦桑尼亚(TZ) (18) 格陵兰岛(GL) (18) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 尼加拉瓜(NI) (17) 白俄罗斯(BY) (16) 哥斯达黎加(CR) (16) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 以色列(IL) (15) 突尼斯(TN) (15) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 海地(HT) (14) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 伊拉克(IQ) (14) 也门(YE) (13) 巴拉圭(PY) (13) 赞比亚(ZM) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 玻利维亚(BO) (11) 博茨瓦纳(BW) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 苏里南(SR) (11) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 黎巴嫩(LB) (11) 科特迪瓦(CI) (11) 斐济(FJ) (11) 斯洛伐克(SK) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 加蓬(GA) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 捷克(CZ) (10) 喀麦隆(CM) (10) 佛得角(CV) (10) 几内亚(GN) (10) 奥地利(AT) (10) 巴林(BH) (10) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 密克罗尼西亚(FM) (9) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 新加坡(SG) (8) 马提尼克(MQ) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 瓜德罗普(GP) (7) 法属圭亚那(GF) (7) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 萨尔瓦多(SV) (7) 立陶宛(LT) (7) 匈牙利(HU) (7) 塞拉利昂(SL) (7) 土库曼斯坦(TM) (7) 科摩罗联盟(KM) (6) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 法罗群岛(FO) (6) 叙利亚(SY) (6) 塞内加尔(SN) (6) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 贝宁(BJ) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 老挝(LA) (6) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 黑山(ME) (5) 安圭拉(AI) (5) 摩尔多瓦(MD) (5) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 圣多美和普林西比(ST) (5) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 塞舌尔(SC) (4) 托克劳(TK) (4) 布基纳法索(BF) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 圣卢西亚(LC) (4) 多米尼克(DM) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 格林纳达(GD) (4) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 马约特岛(YT) (4) 塞尔维亚(RS) (4) 巴勒斯坦(PS) (3) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 根西岛(GG) (3) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 萨摩亚(WS) (3) 乌干达(UG) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 多哥(TG) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 蒙特塞拉特(MS) (3) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 伯利兹(BZ) (3) 约旦(JO) (3) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 圣马丁(MF) (2) 科科斯(基林)群岛(CC) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) 美属萨摩亚(AS) (2) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 乍得(TD) (1) 直布罗陀(GI) (1) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) 科索沃(XK) (1) (AX) (1) (IM) (1) (JE) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1) 中国澳门(MO) (1) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 圣马力诺(SM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 布隆迪(BI) (1) (BQ) (1) (TF) (1)

USPLD

所有国家 / USPLD
USPLD 波特兰港 (Portland Port)
详情
详情
港口代码
名称
波特兰港 (Portland Port)
国家 / 地区
城市
地区
美加
类型
主要港口
预估单价

港口概览

USPLD 指美国波特兰(Portland),是太平洋西北地区哥伦比亚河下游水系的一座海运门户。评估该港时,更准确的定位是一座多用途海港,服务于区域出口、件杂货、项目货、车辆、干散货及部分集装箱相关物流,而非一个普遍可用的高频集装箱门户。其运营环境受河道通航条件、码头可用性、船舶与货物类型、内陆拖车运力以及各承运人自身航线决策的影响。我们的服务团队会依据确切的码头、商品、设备和最终交货地点,判断波特兰是否适用,或太平洋西北地区的其他门户能否提供更实际的运输路径。

UN/LOCODEUSPLD
港口名称波特兰(PORTLAND)
国家美国
地区北美

关键要点

  • 河港运营条件:航次计划与码头选择应充分考虑通航限制、河道状况以及各泊位的具体接货条件。
  • 多用途货类结构:波特兰适用于农产品出口、大宗商品、车辆、件杂货及项目货,但须经码头与承运人确认。
  • 集装箱路径需逐票核实:定期班期、设备可用性、空箱还箱指令及码头接货政策均可能变化,切勿默认存在直达集装箱航线。
  • 太平洋西北内陆覆盖:该港可支撑俄勒冈州及华盛顿州西南部的供应链,但末端配送成本在很大程度上取决于拖车距离与预约运力。

设施与服务

海运码头

各码头的功能因其定位与货物类型而异。订舱前,我们的团队会确认指定设施是否承接集装箱、件杂货、车辆、干散货、项目货或其他特殊货物。

货物装卸

装货、卸货、理货及仓储安排均因货而异。重件、超限货及散货需提前完成工程评估并取得码头批准。

仓储与转运

区域仓库、转运运营商及内陆分拨场可用于拆箱、托盘货作业、出口备货及集装箱转卡车等操作,但须视运力情况并提前预约确认。

陆路衔接

绝大多数本地运输以卡车拖车为核心。部分商品与目的地或可采用铁路或多式联运方案,但路径、设备及服务可用性均须逐票确认。

航线与运输时效

  • 亚洲及跨太平洋货物:可选路径可能需经由太平洋西北地区门户、支线船或内陆中转安排,而非波特兰直达航线。报价阶段务必核实承运人船期与设备情况。
  • 北美分拨:波特兰地区货物可通过卡车,并在条件允许时借助铁路或多式联运,连接俄勒冈州、华盛顿州及更广阔的内陆市场。
  • 时效影响因素:河道通航、码头作业窗口、船期衔接、海关放行、底盘车供应、拖车预约及天气状况,均可能对全程时效产生实质性影响。
  • 报价原则:我们的服务团队仅在确认实际起运港/目的港组合、码头、货物明细、服务航线及内陆交货点后,才会给出运输时效预估。

腹地与主要货源

主要腹地俄勒冈州及华盛顿州西南部,后续分拨取决于公路、铁路与转运的成本效益。
出口导向货类大宗商品与农产品是重要的区域货类;接货条件、装载方式及单证要求取决于指定码头。
工业类货物在设施能力与吊装方案获批准的前提下,可承接车辆、机械设备、钢材、林产品、项目货及其他件杂货。
集装箱货物适箱货物可通过经确认的集装箱或多式联运方案出运,但绝不能仅凭港口代码就推定班期、空箱设备及码头接货均无问题。

运营与合规

  • 截关控制:须分别确认承运人的单证截关、货物截关、收货窗口及码头预约时间。河港作业及中转安排可能导致实际操作截止时间早于对外公布的船期。
  • 危险品:订舱前须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、闪点(如适用)、包装详情及安全单证。是否接运取决于承运人与码头。
  • 海关与查验:准确的商业发票、装箱单、原产地信息、HTS 归类及进口商资料可减少放行延误。海关扣货、查验、农业管控及政府检验均可能延长滞港时间。
  • 内陆交付:派车前须核实底盘车、超重限制、预约规则、司机进场要求、免费用箱期、滞箱/滞港条款及任何特殊许可。

运输提示

  • 询价前,请将商品名称、HS 归类、包装尺寸、毛重、堆码要求、货值及最终交货地邮编一并发送给我们的服务团队。
  • 如为项目货、超限货或重件货,请提供吊点、重心、图纸、照片及所需交货设备,以便及早评估码头与公路可行性。
  • 请要求提供路径对比方案:在操作可行的前提下纳入波特兰,同时列出太平洋西北地区的替代门户,以备直达服务、设备或内陆成本不利时使用。
  • 请确保报关数据、证书、危险品申报及交货指令在订舱、提单与报关单之间保持一致,以免产生改单费或放行延误。

常见问题

可以认定 USPLD 有固定的直达集装箱班轮服务吗?

不可以。集装箱服务与码头接货政策均可能变化。我们的团队会在确认订舱前核实实际承运人服务航线、设备状况、收货码头及内陆方案。

波特兰适合项目货或超限货吗?

对于部分件杂货或项目货可能适用,但可行性取决于泊位、吊装能力、尺寸、重量、道路许可及最终交货通道条件。需提前进行技术评估。

常见的交货延误原因有哪些?

典型原因包括码头收货限制、河道或天气影响、海关查验、货物资料缺失、底盘车短缺、卡车预约受限,以及未预留足够时间办理内陆许可。

危险品应如何订舱?

订舱前须提交完整的危险品资料。承运人与码头须就该商品、包装、单证、路径及任何仓储或隔离要求予以批准。

数据来源与出处

上述 UN/LOCODE、港口名称、国家及城市名称均取自所提供的港口记录。港口特征与操作指引属物流分析内容,实际执行前应结合指定码头、承运人及政府主管部门的最新信息重新核实。

港务局参考portofportland.com
美国海关与边境程序cbp.gov
联邦海事监管参考fmc.gov
核实范围码头接货政策、承运人船期、截关时间、费用、设备、河道状况、海关指令及内陆运力均具有时效性,须针对每票货物单独确认。
添加微信,通过认证
成为宜选货管家诚信服务商

您的询价已成功提交

宜选服务人员将会与您联系

您也可以主动通过以下方式联系我们:
添加微信,获取最新优惠价格
电话咨询
+8613667339260
电话咨询
在线咨询

即刻添加微信

开启咨询