近日，货运代理行业普遍反映，在集装箱运输过程中出现的甩箱问题，上海港与宁波港的处理方式存在明显差异，这一现象不仅令货代企业 woshiwo 感到困惑，更成为行业内的普遍痛点。
据了解， woshiwo 目前正与宁波港一代货代进行沟通，对方表示相关费用由港区直接收取，依据是船公司与宁波港区签署的协议条款，责任主体指向用箱人。这一说法得到了宁波地区多家货代企业的证实。然而，这种处理方式与上海港的操作惯例存在显著不同，导致客户对甩箱问题的处理结果更加不满。
面对客户投诉， woshiwo 很可能需要从企业利润中扣除相关费用以平息纠纷。这种地区差异性不仅增加了货代企业的操作不确定性，也直接提高了运营成本。
业内人士分析，造成这种差异的主要原因可能包括：不同港区与船公司签订的协议条款存在差异；各地港口管理政策不尽相同；以及实际操作中执行标准不统一等多重因素。
对此，行业专家建议，货运代理企业在选择港口和船公司时，应充分了解各港区的具体规定，提前做好风险评估和成本预算。同时，应加强与船公司和港区的沟通协调，争取更为有利的合作条款，从而有效规避类似问题的发生。
此外，向客户透明解释甩箱原因及费用分担机制，寻求理解与支持，也是处理此类问题的关键环节。