优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读

Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读

从亚洲各地海运至泰国的货物,在抵达Sahathai Coastal Terminal (Sahathai)和Thai Connectivity Terminal (TCT)码头时,可能因设备调拨附加费(POI)面临额外成本。马士基航运公司近日公布了该项费用的调整细则,新标准自2021年5月14日起实施。

一、附加费具体调整内容

  • 收费名称: 设备调拨服务-进口(POI)
  • 计费方式: 按集装箱收取
  • 适用航线: 亚洲区内国家/地区至泰国两码头
  • 收费标准: 20'/40'/40'高箱统一收取1200泰铢
  • 支付方式: 目的港支付

二、驳船运输适用条件

通常情况下,从林查班港至上述码头的进口货物默认采用公路运输。仅当货物总重超过以下限制时,方转为驳船运输并收取POI附加费:

  • 干货:26公吨
  • 冷藏货:25公吨

三、政策调整背景分析

此次附加费调整主要基于以下考量:

  1. 运输资源优化: 引导重型货物优先使用驳船运输,缓解公路运输压力
  2. 设备周转效率: 通过规范收费提升集装箱调拨效率,缩短货物滞留时间
  3. 服务质量保障: 确保驳船运输网络的稳定运营

四、企业应对建议

为有效控制物流成本,货主可采取以下措施:

  • 精确核算货物重量,避免因超重触发驳船运输
  • 提前规划运输方案,综合评估不同运输方式的成本效益
  • 及时了解最新航运政策动态

五、政策要点总结

本次调整的核心内容包括:

  • 适用范围限于超重集装箱运输
  • 收费标准统一为每箱1200泰铢
  • 实施日期为2021年5月14日