在全球海运贸易的浩瀚海洋中，南加州的长滩港（Port of Long Beach）凭借其战略位置与先进设施，已成为区域经济的关键推动者。作为全美第二繁忙的货柜港，长滩港不仅是美洲-亚洲贸易的核心枢纽，更为南加州创造了数十万个就业岗位。
这座位于美国加利福尼亚州的港口占地3200英亩（约13平方千米），海岸线延展长达25英里（约40千米）。统计数据显示，长滩港的海港贸易额达到 1000亿美元 ，为地区创造了 316,000个就业机会 ，这一数字充分彰显了其在当地经济中的重要地位。
长滩港的发展历程可追溯至1921年石油资源的发现。此后，港口周边的油气产业蓬勃发展，带动了飞机制造、油品精炼、化工及造船业等相关产业的迅速壮大。港口与南加州主要机场仅相距约4.8公里，距离洛杉矶国际机场34公里，每日密集的航班网络将其与全球各主要城市紧密相连。
在设施方面，长滩港配备了种类繁多、高度现代化的装卸设备：
- 岸吊、可移动吊、龙门吊等多种起重设备，最大起重能力达275吨
- 集装箱码头可容纳65,000 TEU（标准集装箱单位）
- 冷藏插座数量超过1400个，满足各类进出口商品需求
港口在整车运输方面也颇具特色，每周设有双层集装箱列车运往纽约和芝加哥港，既提升了运送效率，也为客户提供了极大便利。主要出口商品包括铁矿砂、石油制品与农产品等，进口产品则涵盖钢材、机械设备与消费品等广泛品类。
1994年，长滩港的集装箱吞吐量达到 257.3万TEU ，年增长率高达 23.8% 。这一显著增长与丹麦马士基航运公司开设专用码头密不可分，也使得长滩港成为美国最为繁忙的货柜港口之一。
专家分析指出，长滩港的成功源于三大核心优势：卓越的设施基础、广泛的航线网络以及专业的人力资源。作为行业标杆，港口不仅充分利用了得天独厚的地理与资源优势，更通过持续的技术创新与服务优化，不断强化其竞争力。
展望未来，这座海上经济引擎将继续为南加州乃至更广泛地区的经济发展提供强劲动力，在全球化贸易格局中扮演愈发重要的角色。
