国际航空运输协会（IATA）最新研究报告显示，机场地面作业中存在的安全隐患已成为影响航空安全的重要因素。数据显示，若不采取有效预防措施，到2035年地面损伤造成的年度损失可能达到近100亿美元。
在飞机降落后的维护、加油、装卸等操作环节中，看似井然有序的场景实则暗藏多重风险。研究表明，地面作业中的微小疏忽可能导致航班延误、人员伤亡、飞机受损以及货物丢失等多重后果。
IATA通过事故数据交换系统（IDX）分析指出：
- 人员伤害与职业健康安全 ：保障地面作业人员健康安全是首要责任
- 飞机地面损伤 ：操作失误或设备故障导致的飞机损伤问题突出
- 货物装载错误 ：重心偏移等问题可能引发严重安全隐患
IATA正积极推动多项安全倡议，与地面运营标准工作组成员合作分析安全事件数据，识别潜在风险，持续改进培训和操作流程。主要措施包括：
- 制定和推广行业最佳实践
- 促进航空公司、机场、地面服务供应商间的信息共享
- 推动地面安全领域的技术创新与应用
数据分析显示，滑倒、绊倒和跌倒是地面作业最常见伤害类型，此外撞击物体、搬运重物及高空坠落也需重点关注。为此IATA推出全面预防计划：
- 完善《机场地面操作手册》中职业健康安全指南
- 绘制详细流程和操作阶段风险地图
- 评估地面服务设备安全性能
- 优化现有政策、程序和培训体系
飞机地面损伤不仅威胁安全，更造成巨大经济损失。其中地面支持设备操作不当是主要原因。IATA研究预测，若不采取有效措施，相关损失可能呈指数级增长。
IATA建议加速向增强型地面支持设备过渡，提高安全性和可靠性。同时强调装载安全的重要性，指出目前装载过程仍高度依赖人工操作，容易出现人为失误。
针对装载安全问题，IATA提出应强化人员沟通与培训，完善核对流程，并引入数字化解决方案，确保飞机配载准确无误。
航空安全专家表示，地面安全关乎整个行业的可持续发展，需要各方持续投入和共同努力，才能实现每一次起落的安全保障。