全球贸易的命脉——航运业正面临新一轮价格调整。多家国际航运巨头近期相继宣布上调运费并加征附加费，涉及欧洲、地中海、非洲及南美等主要贸易航线，全球供应链或将迎来显著成本冲击。
主要航运公司调价方案
地中海航运（MSC）
宣布自2025年6月15日起，对远东至北欧、地中海及黑海航线实施新运价标准。具体涨幅虽未披露，但预计将对相关航线产生显著影响。
马士基
- 远东至南非航线： 2025年6月16日起征收PSS附加费，20英尺箱450美元，40英尺箱900美元
- 远东至地中海航线： E2W航线20英尺箱加收500美元，40/45英尺箱1000美元
赫伯罗特
2025年6月14日起对中国大陆、香港及台湾至西非航线征收PSS附加费，所有箱型统一收取800美元。
达飞轮船
- 亚洲至北欧： 6月16日起每标准箱250美元
- 亚洲至拉丁美洲： 6月22日起每箱2000美元
- 亚洲至南美东岸： 7月1日起每箱2000美元
- 亚洲至东非/印度洋： 6月7日起每箱300-500美元
市场分析与应对建议
此轮涨价潮反映航运公司通过主动调控运价以应对市场需求波动。在运力供给相对稳定的情况下，主要运营商试图通过价格杠杆维持盈利水平。
对于进出口企业，专家建议采取以下措施：
- 提前规划运输方案并锁定舱位
- 优化库存管理以减少紧急运输需求
- 探索多式联运等替代运输方案
- 与贸易伙伴协商成本分担机制
当前航运市场的价格波动预计将持续至传统旺季结束，相关企业需密切关注后续运价走势，及时调整物流策略。