货车司机们疲惫地奔波在路上，燃油表上的数字不断跳动，而运费却迟迟不见起色。这并非虚构的电影场景，而是当前货运行业面临的真实困境。TD Cowen与AFS Logistics联合发布的第三季度货运指数，犹如一份行业体检报告，揭示了运力过剩、费率下行以及关税政策等多重压力下，承运商们如何艰难求生。
行业现状全景扫描
该指数由纽约投资公司TD Cowen Inc.与路易斯安那州什里夫波特的第三方物流和运费审计支付公司AFS Logistics LLC联合发布。报告深入分析了影响货运行业的诸多挑战，包括公路运输能力、较低的费率以及持续的关税影响等。
通过AFS在各种运输模式下的货运数据，并结合机器学习算法等先进分析技术，双方构建了模型，旨在全面呈现数据的深度和丰富性。除了大量的历史数据外，他们还评估并选择了当前的宏观和微观经济因素，这些因素被纳入到历史模型中，包括来自主要包裹承运商的最新GRI（一般费率上涨）公告。
运输模式专项分析
1. 整车运输 (Truckload)
- 成本变化： 第三季度，每次货运的线路运输成本同比增长1.5%，结束了连续几个季度的同比下降趋势。
- 主要挑战： 运力过剩导致费率持续下降近三年，仍然是行业面临的严峻挑战。
- 政策影响： 美国交通部加强对商业卡车司机语言和合规规则的执行，导致约3000名司机退出该行业。
2. 包裹运输 (Parcel)
- 市场格局： 联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS）这两家寡头企业不断调整费率，持续抬高行业基准。
- 成本压力： 由于计费重量增加、燃油费用上涨以及更优质的服务组合，第三季度每次包裹的成本环比增长0.03%。
- 贸易影响： 取消最低限度的免税额增加了运营复杂性，并对低价值包裹量造成了下行压力。
3. 零担运输 (Less-than-Truckload, LTL)
- 成本趋势： 第三季度，每次零担货运的成本环比下降1.8%，平均每次货运的重量下降3.0%。
- 需求变化： 工业需求疲软和重型货运活动减少导致每次货运的重量同比下降7.4%。
- 指数表现： 第三季度零担货运指数为65.1%，创下历史新高。
行业前景与应对策略
TD Cowen/AFS货运指数的第三季度报告，为我们描绘了一幅复杂而充满挑战的货运行业图景。运力过剩、费率下行、政策不确定性以及需求结构变化等因素交织在一起，给承运商带来了巨大的压力。
展望未来，货运行业将继续受到宏观经济形势、政策变化以及技术进步等多重因素的影响。承运商需要密切关注市场动态，及时调整经营策略，才能在充满不确定性的环境中保持竞争力。
数字化转型和智能化升级将是货运行业发展的必然趋势。通过引入先进的信息技术，例如大数据分析、人工智能和物联网等，承运商可以实现更精准的需求预测、更高效的资源配置和更优质的客户服务，从而提升整体运营效率和盈利能力。