当乘客在万米高空享受便捷旅行时，可能很少关注支撑这份舒适体验的航空公司盈利状况。国际航空运输协会（IATA）最新发布的预测报告显示，尽管面临供应链持续紧张等多重挑战，全球航空业的盈利能力正逐步趋稳。
核心数据预测
- 净利润： 2026年预计达410亿美元，略高于2025年的395亿美元，但净利润率维持在3.9%
- 运营利润： 将增长至728亿美元（2025年为670亿美元），运营利润率提升至6.9%
- 投资回报： 6.8%的投资回报率仍低于8.2%的资本成本
- 总收入： 预计增长4.5%至10530亿美元
- 客运量： 将突破52亿人次，同比增长4.4%
- 货运量： 预计增长2.4%至7160万吨
行业韧性获认可
IATA总干事威利·沃尔什指出："在航空航天供应链拥堵、地缘政治冲突和监管负担加重等多重压力下，航空业仍能保持3.9%的净利润率实属不易。这证明行业已建立起有效的抗风险能力。"
但他同时强调，航空公司的利润率仍明显低于价值链中的其他环节。"苹果公司销售一个iPhone手机壳的利润，就超过航空公司运送一名乘客获得的7.9美元平均利润。这种失衡状况亟待改变。"
货运表现超预期
航空货运部门展现出惊人韧性，成功应对了全球贸易格局变化。沃尔什表示："货运部门通过提前交付规避关税、开拓新市场等方式，证明了其在适应快速变化商业环境方面的独特价值。特别是电子商务和半导体运输需求的增长，为行业提供了重要支撑。"
收支结构分析
| 项目 | 2025年 | 2026年预测 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 客运收入 | 7160亿美元 | 7510亿美元 | +4.8% |
| 辅助收入 | 1370亿美元 | 1450亿美元 | +5.5% |
| 货运收入 | 1550亿美元 | 1580亿美元 | +2.1% |
| 燃料成本 | 2530亿美元 | 2520亿美元 | -0.3% |
区域表现差异
中东地区 继续领跑全球，预计每位乘客利润达28.6美元，净利润率9.3%。 欧洲 则以140亿美元净利润成为绝对值最高的地区。 非洲 航空业仍面临严峻挑战，单位成本接近行业平均水平的两倍。
持续挑战
- 供应链瓶颈： 飞机交付延迟导致平均机龄突破15年
- 劳动力成本： 占运营支出比重升至28%
- 监管负担： 欧洲ReFuelEU政策将增加SAF使用成本
- 基础设施限制： 空中交通管制拥堵等问题持续存在
旅客调查显示：97%的乘客对最近飞行体验表示满意，87%关心未来航空出行的可持续性。79%受访者相信航空业能实现2050年净零排放目标。
报告最后指出，虽然航空业展现出令人瞩目的恢复能力，但要实现可持续的长期繁荣，仍需解决价值链利润分配不均、监管成本过高以及基础设施限制等结构性问题。