当货物运输成本的波动成为企业经营的常态，如何精准把控物流环节的每一分支出，成为摆在管理者面前的一道必答题。美国国家汽车货运运输协会（NMFTA）即将召开的会议，或将直接影响到每一家涉及零担运输（LTL）的企业。那么，企业该如何应对这一潜在的成本变动风险？
美国国家汽车货运运输协会（NMFTA）宣布，其下属的货运分类发展委员会（FCDC）将于3月11日在科罗拉多斯普林斯举行公开会议，旨在讨论修订《国家汽车货运分类》（NMFC）和ClassIT的相关提案，提案内容已收录于FCDC Docket 2024-1。NMFTA诚邀业内专业人士积极参与，无论是亲临现场还是提交书面意见，都将有助于企业更好地适应未来的行业变化。
NMFC：零担运输的"定价指南"
NMFC自1936年起沿用至今，最初由铁路货运分类演变而来，是零担（LTL）货运领域内一套重要的分类系统。它通过评估货物的密度、可操作性、堆放性以及潜在的责任风险，将货物划分为18个不同的类别。每个类别都对应着不同的运输费率，因此，NMFC实际上扮演着零担运输"定价指南"的角色。
修订的意义：提升成本透明度与可预测性
NMFTA强调，托运人若能熟悉分类规则，并在提货单上准确填写货物的项目编号和类别，将有助于避免因重新称重或货物损坏而产生的额外费用，从而降低整体运输成本，提高成本的可预测性。此外，NMFC还为不同商品规定了最低包装要求。正确识别货物项目并满足包装要求，可以有效避免潜在的货运损坏。
本次会议的重点议题
本次FCDC会议的核心在于讨论对NMFC和ClassIT的修订提案。具体而言，修订可能涉及以下几个关键方面：
- 密度计算规则的调整： 随着电商的蓬勃发展，货物包装日益多样化，传统的密度计算方法可能无法准确反映货物的实际运输成本。因此，修订可能会引入新的密度计算方法，以更精确地评估货物的空间占用情况。
- 货物处理标准的更新： 自动化仓储技术的广泛应用对货物的可操作性提出了更高要求。修订可能会更新货物处理标准，以适应自动化设备的需求，提高运输效率。
- 责任风险评估的优化： 随着新型材料和产品的不断涌现，货物损坏的风险也在不断变化。修订可能会优化责任风险评估方法，以更准确地评估货物的潜在损失，并据此调整运费。
- ClassIT数据库的升级： ClassIT是NMFC的电子数据库，为托运人提供便捷的货物分类查询服务。修订可能会对ClassIT数据库进行升级，使其更加智能化、用户友好，并提供更全面的信息。
对物流企业的影响与应对策略
NMFC的修订将对物流企业产生直接影响，主要体现在以下几个方面：
- 运费调整： 部分货物的分类可能发生变化，导致运费上涨或下降。企业需要密切关注修订动态，及时调整定价策略。
- 操作流程调整： 新的货物处理标准可能要求企业调整操作流程，例如改进包装方式、优化装卸流程等。
- 系统升级： 企业可能需要升级物流管理系统，以适应新的NMFC分类和ClassIT数据库。
为了应对这些影响，物流企业可以采取以下策略：
- 积极参与修订过程： 通过参加FCDC会议或提交书面意见，企业可以表达自身诉求，争取更有利的结果。
- 加强员工培训： 确保员工充分了解新的NMFC分类和操作标准，避免因操作失误而产生额外费用。
- 优化包装方案： 采用更紧凑、更坚固的包装，以降低货物密度和损坏风险。
- 与承运人建立良好关系： 与承运人保持密切沟通，及时了解运费调整情况，并争取更有利的运输价格。
对于希望参与NMFTA会议或提交书面意见的企业，可以通过亲临现场或提交书面意见两种方式进行。
总而言之，NMFTA对NMFC的修订是一项影响广泛的行业变革。物流企业应积极应对，密切关注修订动态，及时调整经营策略，以适应新的市场环境，从而在激烈的竞争中保持优势。