FMC重拳出击，剑指计费乱象
美国联邦海事委员会（FMC）近日对地中海航运（MSC）开出一张高达2267万美元的巨额罚单，原因是该公司在2021年至2023年初期间，未按规定在其费率表中明确公示非运营冷藏箱（NOR）的滞期费和堆存费标准。这一处罚引发了海运业对合规经营的高度关注。
调查显示，MSC的违规行为主要体现在两个方面：一是未公示NOR箱收费标准，导致客户无法获知收费依据；二是在2629起案例中，向客户收取的冷藏箱费率高于普通集装箱。FMC认定这种行为已构成"经营惯例"，即便没有直接证据证明MSC主观故意，也难逃其咎。
值得注意的是，FMC在复核过程中虽然调整了部分罚款金额，但随后又因发现更严重问题而追加罚款1314.5万美元，最终将总罚款金额提升至2267万美元。这一处罚力度充分体现了FMC整顿海运市场的决心。
合规升级！货代企业如何应对？
随着《2022年海运改革法案》(OSRA 2022)生效，FMC监管力度明显加强。MSC的巨额罚单为整个海运业敲响了警钟。对此，业内人士建议货代企业采取以下应对措施：
- 全面审查计费流程： 确保每一项收费都有明确依据，特别关注滞期费、堆存费等易产生争议的费用项目。
- 合同条款精细化： 仔细审核与船公司的合同条款，重点关注费率、责任划分等关键内容，并保存好相关文件。
- 加强内部培训： 定期组织合规培训，提高员工法律意识和风险意识，确保掌握正确操作流程。
- 建立申诉机制： 完善客户反馈渠道，及时处理收费争议，确属错误收费的要及时退还。
- 引入IT系统： 通过技术手段实现计费透明化，让客户可随时查询费用明细。
监管趋严，合规是王道
美国律所Husch Blackwell的律师指出，FMC近期多项裁定都凸显了海运业各相关方全面审查自身计费流程和合同安排的必要性。在滞期费、堆存费的计费、退款及责任认定方面，海运业将面临持续变化的监管环境。
业内人士普遍认为，在监管日益严格的背景下，海运企业必须主动拥抱合规，才能确保在激烈的市场竞争中立于不败之地。任何心存侥幸的违规行为，在监管的"放大镜"下都将无所遁形。