全球航运业迎来重大变革。 地中海航运公司(MSC)近日宣布启动一项历史性的支线船队更新计划，将在未来几年内投资数十亿美元订购120艘新型船舶。这批新船的运载能力介于1100至5000标准箱之间，主要用于替换当前平均船龄已达22年的老旧船只。
根据计划，首批新船预计将于2026年交付，整个更新项目将持续至2029年。这一战略举措将显著提升MSC的运力规模，使其成为全球首家运力突破700万标准箱的航运公司，进一步巩固其在全球航运市场的领导地位。
过去十年间，MSC通过大规模新船订购和二手船收购实现了运力翻番。值得注意的是，尽管瑞士是内陆国家，但在MSC等航运巨头的带动下，已逐步跻身全球顶级船东国之列。
业内消息显示，这批新船订单或将主要由中国船厂承接。这与MSC在宁波设立的首家船舶管理公司形成良好协同效应，体现了中瑞两国在航运领域的深度合作。
航运分析师指出，MSC此次更新计划具有多重战略意义：一方面顺应了区域化航运的发展趋势，另一方面也是对近年来老龄船队事故频发的积极应对。新船队的投入使用预计将为行业带来显著的安全和效率提升。
总体而言，MSC的这一战略性举措不仅彰显了其在全球航运市场的持续雄心，更将重塑支线运输业务的未来格局。随着新船在2026-2029年间陆续交付，MSC有望在行业内树立新的标杆，为提升航运安全性和环境友好性做出重要贡献。
