国际物流必看！关于AMS和VGM的要求解析
本文解析了AMS与VGM在国际货物运输中的要求差异。AMS不需要箱皮重，而VGM要求提供完整的货物重量，包括箱皮重。操作中，两者的截止时间通常相近，需同时准备相关数据以避免装船延误。船舶公司在特定时间可能不处理VGM信息，强调了按时提交的重要性。
中国港口与码头协会推动港口现代化与国际化的中坚力量
中国港口与码头协会（CPHA）作为国家行业组织，致力于推动港口基础设施现代化，增强国际竞争力，促进业界合作与信息分享，同时积极参与全球航运网络的建设与可持续发展。
深入了解琼斯法案保障美国海洋运输的法律框架
琼斯法案作为保护美国海洋运输的法律，要求所有在美贸易的船舶必须为美国建造、拥有和配备美国籍船员。此法案不仅保障了国内市场的利益，也为海员提供法律保护，是美国海洋贸易的重要法律框架。
船代公司深度解析航运界的幕后英雄与货代有何不同
本文深入解析了船舶代理公司（船代）的角色与职能，阐明其作为船公司“大管家”的核心作用。详细对比了船代与货代的区别，突显船代在航运价值链上的重要性。同时，为读者提供了选择合适船代的实用建议，助力提升航运效率。
报关单号与封条号码相关规定
本内容阐明了报关单号与封条号码间的关系，强调查询报关单号的重要性及船公司对封条的特殊要求。建议在运输过程中遵循相关规定，确保货物顺利装船与安全通关，以防止因封条使用不当导致的装船问题。
港口拥堵危机：影响船运与货代行业的深远影响
吉大港的严重拥堵事件使船舶等待时间延长至10天，同时导致堆场超负荷严重。船公司和货代行业遭受巨额经济损失，客户信任下降，运营成本上升。货代企业面临压力，航运效率降低，整体行业亟需优化物流网络以应对挑战。
智能航运新时代船舶定位跟踪平台的全景解析
本文深入介绍了船舶定位跟踪平台的工作原理、优势及广泛的应用场景，探讨了该技术如何提升现代航运的效率和安全性，特别是明日数航平台的特色与服务。
达飞轮船收购Ceva物流全球物流格局的重大转型
达飞轮船以10亿美元收购瑞士Ceva Logistics，旨在扩大其物流业务并提供完整的供应链解决方案。此次收购将使达飞成为全球第四大集装箱运营商，提升其在市场的竞争力。整合后的新公司将拥有逾10万名员工，标志着全球物流行业格局的重大转型。
漏装货物海关放行迟缓船公司操作内幕全解析
本文解析了漏装货物海关放行信息迟缓的原因，指出船公司主导的漏装通常由其负责海关申报，操作时限较宽裕，放行信息更新会有延迟。货主无需过度担忧，关注港区配载信息即可。
货代实战舱单信息船公司规则与提货风险应对
本文基于货代经验，探讨了舱单信息准确性、不同船公司规则差异以及提货风险应对等关键问题。强调了舱单信息一致性的重要性，并提醒货代注意不同船公司的特殊要求，以避免延误和额外费用。