荷兰海关署助力世界海关组织人才培养成功接待发展中国家研修官员
荷兰海关署成功接待世界海关组织第50期研修项目官员,为来自喀麦隆和塞拉利昂的官员提供原产地规则和商品分类方面的深入学习机会。通过专家交流、实地考察和培训课程,研修官员们对荷兰海关的运作和国际贸易有了更深刻的理解,促进了国际海关交流与合作。
荷兰海关署成功接待世界海关组织第50期研修项目官员,为来自喀麦隆和塞拉利昂的官员提供原产地规则和商品分类方面的深入学习机会。通过专家交流、实地考察和培训课程,研修官员们对荷兰海关的运作和国际贸易有了更深刻的理解,促进了国际海关交流与合作。
疫情加速了仓储机器人应用的普及。面对劳动力短缺和效率提升的双重挑战,机器人凭借其高效、准确、安全的特性,成为物流企业优化运营、降低成本、提升竞争力的关键。未来,人机协同将是智慧物流的发展方向。
新冠疫情加速了包装行业的自动化转型,企业面临劳动力短缺、电商需求激增等挑战。二级包装成为自动化重点,协作机器人和远程维修等技术日益普及。人机协作将是未来包装行业的发展趋势。
DHL考虑租船开新航线应对运费和集装箱短缺,Kuehne + Nagel和DB Schenker则不参与。
WCO线上研讨会助力玻利维亚海关重建人力资源部门,提升人才管理,促进贸易便利化。
Gartner预测,到2025年,至少两家全球零售巨头将设立机器人资源部门。电商激增和劳动力短缺推动零售商加速拥抱机器人技术,以提高效率和利润。沃尔玛、克罗格等已在自动化履约中心加大投入。零售业正迎来机器人与人类协同工作的新时代。
ELD(电子记录设备)强制令即将实施,卡车运费或将上涨。文章分析了ELD对卡车运力市场的影响,以及托运人如何应对潜在的运费上涨和运力短缺。强调托运人应加强与承运人和经纪人的关系,优化供应链,提前规划,并考虑使用技术来提高运输效率。
尽管卡车运力紧张局面有所缓解,但司机短缺、法规限制、经济波动等多重因素叠加,使得卡车运输市场依旧承压。托运人应加强与承运商合作,提升供应链韧性,应对未来挑战。
美国Section 301关税可能加剧了集装箱底盘短缺,限制卡车运力并导致港口拥堵。数据显示中国底盘进口锐减,墨西哥进口激增。尽管进口有所回升,但底盘短缺仍未缓解。企业需加强供应链管理,关注政策变化,并拥抱技术创新以应对挑战。
物流行业正面临汽油罐车司机短缺、政策波动、需求失衡、劳动力短缺等多重挑战。企业需通过多元化采购、技术赋能、风险管理、提升员工技能、优化仓储布局和建立战略合作伙伴关系等策略,提升供应链韧性,方能在变革中行稳致远。