USPS 豪赌最后一公里万余投递单元助力零售商提速增收
美国邮政署(USPS)宣布向各类托运人开放超过18000个投递目的地单元(DDU)，旨在通过优化“最后一公里”配送，缩短运输时间，降低运营成本，提升零售商客户满意度，并为USPS自身带来收入增长。此举是USPS战略转型的重要一步，以适应不断增长的电商市场需求。
USPS豪赌最后一公里万余投递单元助力零售商加速交付
美国邮政署（USPS）宣布向所有托运人开放超过18,000个投递目的地单元（DDU），以扩展其“最后一公里”配送网络。此举旨在助力零售商和物流企业实现更快速的交付，增加USPS收入，并尤其利好中小型企业。更高效的配送流程也有助于减少碳排放。
TikTok零粉开播三大路径解析与电商策略建议
本文解析了TikTok零粉丝开直播的三种途径：加入娱乐公会、达人MCN和绑定小店。建议新手优先考虑联盟分销模式，聚焦流量获取，降低电商运营风险。同时，强调了数据分析在选品和内容创作中的重要性，助力新手在TikTok电商领域取得成功。
BNSF收购案风波再起运费上涨的达摩克利斯之剑谁来守护货主的利益
美国交通部地面运输委员会（STB）就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一案举行听证会，焦点在于81亿美元收购溢价是否应计入BNSF成本基数，影响运费定价。货主担忧运费上涨，呼吁STB保护利益，专家则认为应破除监管怪圈。此案关乎铁路运输公平竞争与效率提升，结果将对行业产生深远影响。
美东至加拿大跨境货运铁路转公路运输临时受限缓解港口压力
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增，避免潜在拥堵，跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响，超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定，提升整体运输效率。建议货运企业提前规划，关注港口动态。
中欧班列PK公路运输跨境物流选谁更划算
跨境物流中，中欧班列与公路运输各有优势。铁路运输适合长距离、标准化货物，成本较低，碳排放少；公路运输则更灵活，适合短途、非标货物。企业应综合考虑成本、时效、货物特性等因素，选择最合适的方案。
ODFL领航换舵战略传承续写公路运输新篇章
美国零担运输巨头ODFL宣布领导层变更，凯文·M.·弗里曼将接任总裁兼CEO，格雷格·C.·甘特退休后将继续担任董事。此举旨在确保公司战略平稳过渡与持续发展。ODFL同时发布了亮眼的第四季度财报，营收和利润均实现稳健增长，彰显了其卓越的运营能力与客户至上的服务理念。
最后一公里提速USPS开放万余网点助力零售物流降本增效
美国邮政（USPS）开放超过18,000个配送目的地单元（DDU），旨在帮助各种规模的商家缩短交付时间、降低运输成本并提升运营效率。此举将显著改善末端配送环节，助力零售和物流企业降本增效。
USPS豪赌最后一公里能否重塑物流格局掘金零售新增长点
USPS计划开放其“最后一公里”配送网络，允许托运人访问其配送目的地单元（DDU）。此举旨在增加收入、提高效率、改善服务，并可能重塑物流格局。然而，执行难度、竞争压力、内部效率和客户接受度是关键挑战，竞标流程、定价策略、服务质量和运营效率是关键未知数。
卡车安全评级要变天ATA 怒怼 FMCSA 数据偏差
美国卡车运输协会（ATA）批评 FMCSA 现行安全评级系统存在数据偏差和不足，导致对卡车公司的不公正待遇。其他组织也纷纷表达了对现有系统的担忧。FMCSA 正在寻求改进方法，探索更科学的评估模型，以期建立一个更公平、可靠的安全评级系统，保障道路安全。