告别排队未来旅行无接触通关指南
本文探讨IATA的无接触旅行方案,如无接触旅行目录和Timatic,分析其效率、成本、体验和安全优势,并提供相关资源。
本文探讨IATA的无接触旅行方案,如无接触旅行目录和Timatic,分析其效率、成本、体验和安全优势,并提供相关资源。
列日机场因新环境运营许可证面临困境,许可证旨在减少噪音污染,但机场认为将严重影响货运能力。机场与当地居民的诉求存在冲突,折射出欧盟在环保与经济发展间面临的挑战。可能的解决方案包括技术创新、运营优化和噪音治理。
本文详细解析了伊斯坦布尔机场的IATA代码IST和ICAO代码LTFM,并提供了机场名称、所在国家、海拔高度和地理坐标等关键信息。了解这些代码和信息能帮助旅客更高效地预订机票、办理登机手续,并在旅行中更加自信。
本文以Etsy“关注店铺赢千元礼品卡”活动为例,从数据分析师视角剖析其参与条件、奖励机制和潜在价值。结论是,该活动对Etsy而言是低成本高回报的营销手段,但对用户而言中奖率极低,应理性参与并关注隐私保护。建议用户关注感兴趣店铺,提升购物体验。
沙特阿拉伯加入世界海关组织《京都公约》和《伊斯坦布尔公约》,标志着其在简化海关程序、促进贸易便利化方面迈出重要一步。这两项公约分别着重于现代海关程序的标准化和暂准进口的便利化,旨在降低贸易成本、提高效率,并促进全球经济发展。沙特的加入将加速全球贸易便利化进程。
世界海关组织贸易便利化协议工作组第八次会议在布鲁塞尔召开,聚焦《贸易便利化协议》的落地执行与国际合作。会议强调了WCO在TFA实施中的关键作用,讨论了国家贸易便利化委员会建设、协同边境管理等议题,并推广了TFA实施指南。会议选举了新任主席与副主席,展望了未来工作。
世界海关组织更新《贸易便利化实施指南》,整合最新工具与成员实践,旨在提升WTO《贸易便利化协定》的实施效果。新指南涵盖透明度、海关-企业合作、预裁定、AEO、边境管理、单一窗口、海关经纪人、过境运输、全球联网海关及国家贸易便利化委员会等多个方面,为全球贸易便利化提供更实用、全面的指导。
世界海关组织(WCO)通过全球贸易便利化项目(GTFP),为乌兹别克斯坦国家海关委员会(SCC)提供远程技术援助,重点提升关税后续稽查(PCA)能力。通过理论回顾、实战演练和案例分析,显著提升了乌兹别克斯坦海关人员的稽查水平,并为制定专门的海关程序提供了建议,助力该国贸易便利化水平的提升。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。