卡车司机高流失率警报货运市场暗藏的人力成本危机
美国卡车运输协会数据显示,第三季度大型卡车运输公司司机流失率飙升至92%,小型公司也达74%。零担运输相对稳定,为14%。高流失率反映货运市场面临司机短缺、竞争加剧等挑战,企业需积极应对,保障供应链稳定。
美国卡车运输协会数据显示,第三季度大型卡车运输公司司机流失率飙升至92%,小型公司也达74%。零担运输相对稳定,为14%。高流失率反映货运市场面临司机短缺、竞争加剧等挑战,企业需积极应对,保障供应链稳定。
洛杉矶港吞吐量因关税政策大幅下降,卡车司机业务锐减面临生存危机。港口吞吐量同比、环比均下降,取消航次数量增加,零售商的补货策略未见成效。贸易战导致不确定性增加,或将影响假日季商品价格与供应。文章呼吁企业寻求多元化贸易伙伴,优化供应链管理,加强国际合作。
美国卡车运输业对拜登政府的疫苗政策表示担忧,认为强制疫苗令可能导致大量司机离职,加剧供应链紧张,并对经济复苏构成威胁。行业呼吁政府重新审视政策,考虑卡车司机的工作性质,允许一定程度的豁免,以保障物流行业的稳定运行。
美国卡车司机服务时间(HOS)改革面临变数,民主党寻求“全面审查”或将导致改革延期18个月。新规旨在提升司机工作灵活性,但政治因素和潜在诉讼为改革前景蒙上阴影。卡车运输协会对延期表示担忧,但仍对9月底如期生效保持乐观。
卡车司机短缺并非岗位不足,而是薪酬待遇和工作环境难以吸引人才。高流失率反映了行业困境,沃尔玛提高司机薪资是积极尝试。解决问题的关键在于提供安全、有意义的工作和公平的薪酬,改善工作条件,建立信任关系,提升司机地位。
卡车运输市场受疫情影响,需求旺盛、运费高企,货运公司占据优势。司机短缺是长期难题,监管政策变化带来不确定性。旺季将至,需求攀升,货运公司需优化运营,托运人需提前规划,关注市场动态是关键。
美国法院维持ELD强制令,标志着卡车运输行业进入数字化时代。ELD虽能提高安全性和效率,但也引发了司机对隐私和成本的担忧。运力或将收紧,价格可能上涨,行业面临洗牌,技术创新加速。
美国卡车运输业强烈反对拜登政府的疫苗强制令,认为可能导致高达三分之一的司机离职,加剧劳动力短缺,并损害供应链。行业协会主张豁免,并寻求法律途径挑战该政策。政府需权衡公共卫生与经济发展,寻找更灵活的解决方案。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)即将发布新的卡车司机“小时服务规则”(HOS)最终版本。该规则旨在提高安全性的同时,为司机提供更大的灵活性,主要修改包括30分钟休息规则、卧铺车厢例外规定、不利驾驶条件例外规定以及短途例外规定。新规能否在安全、效率和经济性之间找到平衡,值得关注。
2026年美墨卡车货运市场机遇与挑战并存。近岸外包推动贸易增长,外资涌入,但运力短缺、安全风险和政策变动构成“三重压力”。费率有望回升,但需关注司机缺口和海关改革。技术赋能与区域合作是破局关键,企业需积极应变。