免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
MSC电放迷局为何正本提单背书需经多手流程优化解析
本文剖析了MSC电放流程中正本提单背书需经订舱代理的原因，指出其核心在于船公司“谁订舱谁负责”的原则。详细解释了背书流程，并分析了其存在的原因及可优化之处，旨在帮助外贸从业者更好地理解并应对MSC电放。
国际海运CLP与PL一字之差用途大不同
国际海运中，CLP（集装箱装箱单）和PL（装箱单）虽都记录货物信息，但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况，供货主、码头、承运人等核对；PL则常用于报关报检，是海关审核依据。理解两者差异，是货代从业者确保货物顺利出口的关键。
Facebook营销转化率倍增四大技巧助力外贸企业掘金
本文针对外贸企业在Facebook营销中遇到的难题，提出了四大实用技巧：遵循“二八法则”进行内容策略布局、把握黄金发布时间、巧妙运用@提及功能、以及采用图文并茂的营销策略。旨在帮助企业提升Facebook营销转化率，实现业绩增长。
国际海运船期提前是惊喜还是小概率事件
国际海运船期提前虽是惊喜，实则小概率事件。本文从数据分析角度剖析船期提前的驱动因素，如前期流程高效、港口作业优化、航线调整等，并分析其概率与潜在影响。建议货主建立船期跟踪系统，与货代密切沟通，理性管理海运预期。
告别数据孤岛EDI与API双剑合璧打造高效智能供应链
马士基提供EDI和API两种数据整合方案，助力企业优化供应链。API实现云端实时双向数据交换，灵活高效；EDI则提供安全可靠的批量数据传输，适用于传统系统。企业可根据自身需求选择或结合使用，提升供应链效率，实现数字化转型。
中欧物流竞速卡航 VS 空运谁才是速度之王
中欧物流中，卡航与空运各有优势。卡航胜在公路灵活性和通关效率，空运则在长距离干线运输中更具优势。选择哪种方式，需根据运输距离、季节因素、目的地和成本预算等因素综合考虑，没有绝对的快，只有最适合的选择。
国际海运咽喉之战巴拿马运河 vs 苏伊士运河谁执牛耳
巴拿马运河与苏伊士运河是全球海运的两大关键航道。巴拿马运河通过船闸连接大西洋与太平洋，苏伊士运河则直接连通地中海与红海。两者在全球贸易中发挥着重要作用，选择哪条航线取决于具体的航运需求。
GMS逆势而上库存战略如何应对建材供应链挑战
面对建材供应链的挑战，GMS通过增加墙板和钢材库存，优化供应链管理，并实施精益库存管理原则，积极应对市场需求和交货时间延长的问题。其库存战略为其他企业提供了宝贵的借鉴，强调了供应链韧性和风险管理的重要性。
Facebook广告优化CBO与ABO预算掌控的艺术
本文深入解析Facebook广告优化中的CBO与ABO两种预算策略，对比其定义、应用场景、优劣势。CBO适合广告组多、需自动优化的场景，而ABO则适用于精细控制、目标测试。最终选择需根据自身需求，不断测试调整，以实现最佳广告效果。