航空业盈利趋稳2026年净利润率预计达39
国际航空运输协会（IATA）预测，尽管面临供应链挑战，全球航空业盈利能力将在2026年趋于稳定，净利润率预计达3.9%。客运量、货运量和总收入均有望增长，但行业盈利能力与价值贡献失衡的问题依然存在，亟待重塑价值链。报告还分析了各区域航空业的发展情况，并强调了旅客对航空业可持续发展的期望。
危险品运输合规IATA发布UN包装供应商与测试机构名录助力安全运输
国际航空运输协会（IATA）发布UN包装供应商与测试机构名录，旨在为危险品运输企业提供合规参考，简化搜索流程，降低合规成本，提升安全水平。名录包含符合UN规格的包装制造商与供应商以及包装性能测试机构信息。IATA强调，该名录仅供参考，企业应审慎选择。IATA将持续更新名录，推动危险品安全运输。
联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁领航独立之路
联邦快递计划于2026年6月前将旗下零担货运部门分拆为独立上市公司，并任命约翰·A·史密斯为总裁兼CEO，R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值，提升运营效率，并允许两家公司继续保持商业运营和技术合作。分拆后，联邦快递货运将成为领先的零担运输纯粹公司，拥有最广泛的网络。
联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁掌舵LTL巨头扬帆起航
联邦快递计划在2026年拆分其零担货运子公司联邦快递货运，并任命约翰·A·史密斯为总裁兼首席执行官，R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值，增强两家公司的运营效率和战略重点。分析师认为，独立后的联邦快递货运将面临成本结构调整，但也有望凭借其市场地位和优先服务实现增长。
莱索托税务局能力建设海关事后稽查高级研修助力贸易便利化
在英国税务海关总署、世界海关组织和联合国贸易和发展会议联合框架下，为莱索托税务局成功举办了一场事后稽查高级虚拟研修班，旨在支持发展中国家有效实施世界贸易组织《贸易便利化协定》。研修班提升了莱索托税务局官员的专业技能，促进了海关与企业之间的合作，为莱索托的经济发展做出贡献。
国际空运速度与安全的双刃剑全球贸易的新动脉
本文深入剖析了国际空运的运作流程、相关法规及优劣势。国际空运凭借其高效快捷的特点，成为全球贸易中高价值、时效性强货物的首选。文章详细阐述了货物接收、订舱、航班运输、清关等环节，并解读了国际民航组织、国际航空运输协会以及各国国内法规，最后分析了国际空运的速度优势与成本劣势。
美国交通部敦促铁路加速实施PTC安全升级迫在眉睫
美国交通部长赵小兰敦促铁路公司加速实施积极列车控制系统（PTC），以满足国会设定的2018年底最后期限。由于最初的截止日期未能实现，实施进度一直备受关注。PTC旨在防止列车事故，提高铁路安全，但铁路公司认为其为“无资金授权”，成本效益存在争议。FRA的数据显示，PTC的实施在各个指标上仍有待提高。
欧盟反垄断审查再起波澜FedEx收购TNT或面临搁浅风险
FedEx计划收购TNT面临欧盟委员会更严格的反垄断审查，主要担忧集中在国际快递和延期小包裹递送服务市场，可能导致市场垄断和运费上涨。尽管面临监管压力，双方仍计划完成交易，并已制定相关条款。行业分析师认为，此次交易对TNT、FedEx以及欧盟的托运人都有利，但DHL的政治影响力可能成为潜在阻碍。
GDP增长的幻觉为何经济数据向好消费者却感觉不到
尽管GDP数据显示经济增长，但消费者并未感受到实际改善，原因在于收入分配不均、通货膨胀压力、就业结构性问题以及心理预期与现实的差距。企业应提供高性价比产品、关注细分市场、提升品牌价值，政府则需加大收入分配调节、控制通货膨胀、完善社会保障体系，以打破“GDP增长的幻觉”，实现包容性增长。
解析美国海运困局延误与运费飙升背后的深层原因
本文深入剖析了导致美国海运延误和运费飙升的复杂原因，包括疫情冲击下的劳动力困境、基础设施瓶颈与港口拥堵、需求侧的激增与失衡、燃油成本上涨的推波助澜、集装箱短缺的恶性循环以及监管政策的影响。文章强调，解决这些问题需要政府、企业和行业协会共同努力，采取综合性措施。