全球可签发与使用ATA单证册的国家和地区概览
ATA单证册是国际通用的货物暂时进出口证明文件。本文列举了可签发和使用ATA单证册的国家及地区，涵盖亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲的多个国家。其广泛应用为国际贸易提供了便利，推动了全球经济交流与合作。
ATA单证册的有效期及续签政策
ATA单证册的有效期为最长一年，无法延长，但可办理续签。在疫情影响下，海关政策允许对已办理三次延期且无法复运的货物提供最多六个月的延期。这些灵活性政策有助于企业顺利应对外部挑战，维护业务的正常运转。
深入了解保税一日游的运作机制
保税一日游是出口复进口的一种交易方式，它利用保税物流园区的政策，通过“先出口、后进口”来解决加工贸易中的物流问题。该过程在通常情况下只需一天时间，具有多种操作模式，实际操作相对复杂。了解相关政策与流程至关重要。
全面提升西部陆海新通道铁海联运能力的改革路径
西部陆海新通道面临提升铁海联运能力的多重挑战，包括基础设施不足、产业协调不力及区域协作缺乏。通过加强基础设施建设、整合各方资源及优化政策引导，有可能提升该通道的整体运输效率，从而助力西部经济发展。
无人配送的春天：政策松绑与市场机遇并存
无人配送技术在中国的快速发展得益于政策的松绑，多地纷纷出台扶持措施，助力无人车在快递行业的应用与落地。预计2025年，低速自动驾驶汽车的销量将达到19万辆，未来自动驾驶将迎来巨大市场机遇与规模化应用的爆发。
京东如何重构汽车物流供应链助力全产业链高效发展
京东产发通过专业的服务能力、强大的资源以及绿色低碳的策略，为汽车行业构建了更高效的物流供应链。自2021年以来，京东已与多家汽车制造商合作，提升了汽车产业的运营效率，同时还注重绿色环保，助力企业实现持续发展。
物流企业如何有效防范战略大客户流失
物流企业在竞争中常面临战略大客户流失的风险，需从多方面入手防范。这包括认识客户需求、促进组织协作、监测流失迹象、应对需求升级，以及关注决策者的风险等。有效的客户关系管理有助于减少流失，保障企业持续发展。
和黄港口控股集团向散货码头投资迈出新步伐
和黄港口控股集团董事总经理马德富表示，集团有意投资散货码头项目，此举标志着其业务的多元化发展。同时，集团将强化供应链管理，建设配送中心以提升物流效率。中国港口的现代化需求为未来投资提供了良好机会。
特鲁希略秘鲁西北部的商业航运枢纽与文化中心
特鲁希略是秘鲁西北部的重要商业和文化中心，依托于萨拉韦里港的发展，其海运、陆运与空运系统构成了高效的交通网络。本文将深入探讨特鲁希略的港口经济、交通基础设施、文化教育等多维度内容，展现其未来发展潜力。
深入解析浦项港韩国工业重镇的海运枢纽
浦项港位于韩国庆尚北道，是一个重要的工业港口，年吞吐量超过3000万吨，主要服务于浦相钢铁联合企业。港口设施齐全，拥有多个功能分区，支持原材料和成品的高效进出口，为韩国海运物流及国际贸易发展提供了强大支撑。