外贸货代放单与装箱通知书的区别与联系详解
本文详细解析了外贸货代中“放单”与“装箱通知书”的区别与联系。放单是车队提箱的凭证，由船公司或其代理发放；装箱通知书是货代委托车队装箱的指令，包含详细的装箱信息。两者协同配合，确保货物顺利装运。
集装箱叉车的功能与设计特点
集装箱叉车是集装箱码头和堆场常用的重要机械，专门用于集装箱的搬运与装卸。其出色的机动性和灵活性适用于多种作业环境，同时配备高强度叉爪和合理设计的驾驶舱，保障操作员的视野和安全性。这使其在集装箱转运与堆垛作业中发挥着重要作用。
集装箱卸货全攻略从入门到精通高效安全卸载指南
本文深入解析集装箱卸货流程，涵盖卸货定义、整箱与拼箱差异、必要性及详细步骤。强调安全、效率与合规，提供实用技巧，并介绍卸货后的清关流程。旨在帮助企业优化物流，提升供应链效率。
CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起，对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU，北部地区则为200美元/TEU，此措施旨在应对运营成本上涨，货主需合理调整物流成本与运输计划。
全球海运服务：高效、经济的国际物流选择
本文介绍了全球海运服务的优势与劣势，强调海运在国际贸易中的重要性及其经济效益。海运不仅适合大宗商品运输，且具备环保优势。与此同时，运输时间较长及少量货物运输成本高等缺点也需考虑。
铁路货运突破水路竞争，实现物流成本优化
中天钢铁集团有限公司近日实现了从水路向铁路运输的转型，成功发运42列货车至宁波。中国铁路总公司新政策按实重计费，为企业带来了显著的物流成本优势，南京货运中心提供了定制化方案，降低了综合费用。铁路运输的高时效性和稳定性使得中天钢铁决定将更多的货物转向铁路，预计将有助于提升其整体物流管理效率。
达飞轮船收购Ceva物流全球物流格局的重大转型
达飞轮船以10亿美元收购瑞士Ceva Logistics，旨在扩大其物流业务并提供完整的供应链解决方案。此次收购将使达飞成为全球第四大集装箱运营商，提升其在市场的竞争力。整合后的新公司将拥有逾10万名员工，标志着全球物流行业格局的重大转型。
仁川港危险品散货海运出口指南
仁川港危险品海运出口服务现已完善，船期为每周六，航程约3天。对UN3082环境有害液体的运输，客户需提前10天安排订舱，提供必要的资料，并确保顺利通关。进仓过程无堆存费，报关文件需提前准备，提单需符合不同港口的要求。危险品拼箱出口通常使用货代提单，适合多种交付形式。
货代圈暗语“三自”：90%发货人不知道的省钱密码
本文探讨了国际海运集装箱运输中的“三自”操作模式，即自拖、自报、自集港。发货人通过委托其他专业机构处理物流事务，以降低成本并提高服务质量。尤其在FOB条款下，发货人通常选择合作的货代或车队进行这些业务，而非客户指定的货代，从而避免潜在的高收费和服务差的问题。
国际海运订舱全攻略单据资料清单及避坑指南
本文详细梳理了国际海运订舱所需的各类单据和资料，包括基础订舱核心资料（订舱委托书、商业发票、装箱单）、特殊货物附加资料（危险品、冷藏货物、超大超重货物证明）以及运输环节补充单据（提单补料、报关资料），并提供避坑指南，助你轻松搞定订舱流程，避免不必要的麻烦和延误。