干散货海运市场的未来展望：供需之间的博弈
干散货海运市场前景乐观，港口拥堵和内需促进运力消化，新船交付需控制以稳定租金。
探索罗得港希腊东部的海上明珠与贸易枢纽
罗得港，位于希腊罗得岛，是一个活跃的中型港口，拥有332米的船舶接纳能力和丰富的海上文化。它以游艇、帆船和客船为主要停靠船舶，为贸易与旅游提供了良好的环境。
探索莱凯港海地南部的璀璨明珠
莱凯港，位于海地南部，是该地区的重要经济中心。自1786年建立以来，港口在经济发展中扮演着关键角色，输出蔗糖、咖啡和木材。公路网络发达，连接周边城市，为货运提供便利。
吉大港罢工危机物流与经济的双重挑战
吉大港因一起交通事故引发的罢工，导致港口业务瘫痪，对孟加拉国经济和国际物流造成重大影响。工人与政府的冲突反映出劳动关系的危机和国家经济韧性的挑战。
上海港特种柜超限货物进港操作规范及常见问题解析
本文深入解析上海港特种柜超限货物进港的操作规范，重点阐述超限货物进港计划申报的计算方式。并针对提单截单后拼箱货物处理、不可抗力因素导致的落箱费用承担、提单拆分操作、集卡车队运输成本差异以及加拿大ACI申报等常见问题，提出了相应的应对策略和建议，旨在为货代企业提供实用参考。
海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起，海运集装箱还箱新规将正式实施，核心在于“从哪里提的箱子，原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用，港口还箱费300美元/箱，其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规，提供实用避坑指南，分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响，助您提前应对，避免不必要的损失。
危险品出口常见问题解答
本文探讨了危险品出口中客户常见的问题，主要包括报关与退税的关系、起运港与目的港的清关联动，以及国外清关所需的具体资料。通过对这些问题的解答，旨在帮助客户顺利完成dangerous goods的出口及相关清关流程。具体需求可与我们联系，我们将提供全面协助。
普货与危险品海运出口订舱的区别解析
本文探讨海运出口中普货与危险品订舱的关键区别，强调了文件要求与进港流程的不同。普货需要海运托书和MSDS，而危险品则必须提供危包证及进行危申报。文章还指出，根据法律法规，合格的包装容器是继续出口的前提条件，并阐述了报关和进港的细节差异。
海运费飙升警惕供应链类疫情风险企业如何应对
全球海运费飙升，叠加港口拥堵、地缘政治风险等多重因素，将供应链推向不确定性。本文分析了海运费飙升的原因，包括需求端消费反弹、供给端运力受限、红海危机及劳工谈判风险。建议企业采取多元化运输、提前规划、优化库存、建立战略合作、利用科技、近岸外包等策略应对，并结合案例分析，助力企业在市场中稳健前行。
大连港集团加速布局远东市场，实现国际物流战略新突破
大连港集团与俄罗斯远东运输集团签署战略合作协议，聚焦纳霍德卡港基础设施改造与集装箱中转站建立。此举将提升港口吞吐能力，推动辽宁大连与滨海边疆区经济合作，促进两国间贸易往来，助力物流效率提升，拓展远东地区市场。