全解析：LSS低硫附加费的背景、意义与收费标准
LSS低硫附加费，源于2015年国际环境保护法规，要求船舶在特定区域内降低排放。使用低硫燃料的成本提升促使航运公司引入这一新费用。不同货代可能对LSS费用报价方式不同，发货人应在询价时明确。此外，LSS费用一般视为海运费的一部分，发货人在不同条款下的承担情况各有不同。
中欧班列：推动“一带一路”战略的重要引擎
中欧班列作为“一带一路”战略的重要组成部分，推动了中国与欧洲间的贸易往来。郑欧班列已开行150班，货物总重达6.02万吨，促进了沿线经济的发展。其他班列如临满欧号和滨新欧号的开通，提高了物流效率，降低了运输和通关成本，加强了区域经济合作，展现了铁路货运的国际化发展潜力。
鹿特丹港：全球港口基础设施的璀璨之星
鹿特丹港，作为全球港口基础设施的领军者，凭借其优越的地理位置、现代化的基础设施及多元化的功能，持续引领着港口发展。港口不仅具备强大的吞吐能力，还通过数字化和大规模投资提升了其运作效率，其在全球航运中的重要性愈发凸显。鹿特丹港的成功，为其他港口提供了发展范本。
物流巨头的转型探索：特许经营模式崛起
近年来，国内物流巨头探索特许经营模式，天地华宇、德邦物流和佳吉快运纷纷推出新战略以拓展市场。天地华宇计划未来三年新增3000家门店，德邦物流启动事业合伙人计划，佳吉快运开展加盟招商。这些创新模式不仅为创业者提供机会，也推动物流行业向更高效、更贴近市场的方向发展。
洋山港与外港费用比较分析
本次演讲分析了洋山港费用高于外港的原因。洋山港位于海岛上，距离上海陆地约30公里，运输路途较远，导致提箱和进港费用增加。此外，由于落箱后需要再进行二次进港操作，落箱费用也相对更高。由于地理位置和集卡车队分布，便捷性差异助长了这一现象，导致洋山港的运输费用较高。
货代圈暗语“三自”：90%发货人不知道的省钱密码
本文探讨了国际海运集装箱运输中的“三自”操作模式，即自拖、自报、自集港。发货人通过委托其他专业机构处理物流事务，以降低成本并提高服务质量。尤其在FOB条款下，发货人通常选择合作的货代或车队进行这些业务，而非客户指定的货代，从而避免潜在的高收费和服务差的问题。
解读进仓通知与S/O的区别
本文详细阐述了进仓通知与S/O（Shipping Order）在国际货代领域的区别。S/O主要用于海运整箱，由船公司或其代理签发，作为提柜和装船凭证；而进仓通知则应用于海运拼箱，由货代或其仓库签发。文章进一步解释了提箱的流程及所需文件，强调合理理解这些概念对提升货代业务效率的重要性。
外贸干货集装箱大柜小柜那些事儿一篇搞懂尺寸价格与TEU换算
本文详细解读了外贸与货代中集装箱“大柜”与“小柜”的概念，涵盖了集装箱的类型划分、尺寸规格、与TEU的换算关系，以及运费、港杂费等价格差异。同时，提供了常见集装箱的尺寸体积数据和箱型代码速查表，旨在帮助外贸从业者更好地理解和选择合适的集装箱，优化运输方案。
孟加拉国达卡卡马拉波集装箱货站进出口贸易全景分析
本文深入分析了孟加拉国达卡的卡马拉波集装箱货站（ICD Kamalapur）的战略地位和运营情况，并将其置于孟加拉国整体海运港口体系中进行考察。强调了该内陆港在缓解吉大港压力、促进达卡地区贸易、优化物流供应链和支持内陆经济发展方面的重要作用，并提出未来数据分析与发展展望。
揭秘柬埔寨戈公岛不只是度假天堂更是潜力港口新星
戈公岛是柬埔寨最大的岛屿，除了迷人的自然风光，更拥有发展成为区域重要港口的巨大潜力。它地理位置优越，靠近主要航运线路，具备天然的深水港湾，并已开通连接新马越泰的航线。尽管基础设施仍需完善，但随着柬埔寨经济发展和区域贸易增长，戈公岛有望成为重要的海运枢纽。