新规下的总重验证:数据信息的透明化与责任的再定义
新总重验证(VGM)规章要求所有集装箱在装船前申报总重,出口商必须明确自己的法律责任。未能提供合规信息将导致货物无法装船。港口与运输公司需建立新机制以处理VGM数据,实现供应链管理的透明化,并且提高合规意识,以避免因违规而带来的潜在经济损失。
新总重验证(VGM)规章要求所有集装箱在装船前申报总重,出口商必须明确自己的法律责任。未能提供合规信息将导致货物无法装船。港口与运输公司需建立新机制以处理VGM数据,实现供应链管理的透明化,并且提高合规意识,以避免因违规而带来的潜在经济损失。
本文详细介绍了巴西伊塔雅伊港的地理位置、港口设施及服务,强调其在海运货物运输中的重要性,包括入港要求和船舶限制,展示了这一港口城市作为南美航运中心的优势。
奥克里卡港口是尼日利亚河三角洲的重要城市驳船港,具备完善的服务设施,支持各种船只停靠,尤其是油船。其战略地理位置和高效的港口管理为西非海运市场的进一步发展提供了动力。
集装箱封号是识别船公司和追踪货物的重要标识。以“BA”开头的封号虽不能直接确定船公司,但可缩小搜索范围。结合其他标识、查阅数据库或咨询专家,能更准确地识别船公司,助力国际贸易。
近期,上海航运交易所SCFI运价指数连续下跌,特别是在美西和美东航线,运价跌幅显著。需求疲软加上新关税政策即将实施,市场面临新的挑战与变数。船公司正在密切关注关税对进口物价及经济的影响,预计供应链将发生大规模转移。
苏里高港是菲律宾棉兰老岛东北部的重要海运枢纽,位于苏里高海峡沿岸,是北苏里高省的首府。该港口航运频繁,连接印尼和菲律宾,各类船舶停靠,在客运和货运方面发挥着重要作用。附近拥有丰富的矿产资源和渔业,使其成为区域经济发展的重要支撑。
本文介绍了海运提单的多种类型,包括提单、货运提单、船东提单等,重点解释了每种提单的功能及特点。此外,分析了提单在国际货物运输中的重要性,以及如何通过合理管理和使用提单来确保物流过程的顺畅。
赫伯罗特宣布自2024年8月28日起,从亚洲至南美、西海岸等地的GRI费率将上涨2000美元,同时针对远东至澳大利亚的集装箱货物征收旺季附加费。这一政策在当前市场运价波动频繁的背景下,适时调整,引发广泛关注。
本文探讨了滚装船(RO/RO船)在国际海运中的重要性及其独特设计。通过灵活的装卸方式,滚装船能高效运输多种货物,提升运载能力,同时也面临稳性和装卸过程中的挑战。了解其特性,有助于把握现代海运的脉动与发展。
本文分析了租船合同中常用术语PWWD、SSHINC和CQD的含义及其实际应用。PWWD指每晴天工作日,涉及装卸时间的计量;SSHINC则明确了包括星期六、星期日和节假日;而CQD表示根据港口习惯卸货速度,需承担相应风险。这些术语对于保障航次租船业务的顺利进行至关重要。