集装箱箱号全解析从身份标记到实战应用避坑指南
本文深入解析集装箱箱号的构成规则,并结合实际案例,探讨了箱号归属查询、订箱后未提箱、指定箱号与提箱冲突等常见问题及解决方案。同时,提出了建立完善的箱号管理制度、加强与船公司堆场沟通等箱号管理的最佳实践,旨在帮助读者更好地理解和管理集装箱箱号,在集装箱运输中避免不必要的麻烦。
本文深入解析集装箱箱号的构成规则,并结合实际案例,探讨了箱号归属查询、订箱后未提箱、指定箱号与提箱冲突等常见问题及解决方案。同时,提出了建立完善的箱号管理制度、加强与船公司堆场沟通等箱号管理的最佳实践,旨在帮助读者更好地理解和管理集装箱箱号,在集装箱运输中避免不必要的麻烦。
加拿大国家铁路公司(CN)与TSI Terminal Systems签署谅解备忘录,旨在提升温哥华港供应链效率。CN还与温哥华港务局、哈利法克斯港务局等达成类似合作,通过多方协作、优化沟通、数据驱动等方式,提升竞争力、拓展市场份额、增强客户忠诚度,并积极探索数字化供应链和可持续发展。
六大航司携手货代企业在浦东机场启动电子货运随附单证无纸化试点,旨在简化报关报检流程,提升效率、降低成本,并促进航空货运可持续发展。此举是全球首次由航空公司和货代公司共同发起的此类倡议,标志着中国航空货运数字化转型迈出坚实一步,将推动上海航空货运枢纽建设,实现无纸化、可视化和智慧化。
无船承运人(NVOCC)在国际海运中承担着重要角色,作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中,通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证,然而,并非所有持证货代的服务或价格更优,货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
本文详细分析了船舶固定费用的构成,包括船员工资、职工福利费、润料、物料、折旧费、修理费、保险费、税金及非营运期间费用等多个方面。同时,探讨了共同费用和其他固定费用的具体内容,强调合理管理和分配这些费用对于提高航运经济效益的重要性。
DSV Panalpina通过租赁船舶解决集运市场运力不足问题,展现了物流行业的创新能力与前瞻性。此举不仅避免了舱位和集装箱短缺,还为特定客户提供了及时的运输解决方案,推动行业思考未来的方向。
交通运输部办公厅针对江海直达运输企业自有船舶运力标准进行了明确规定,以促进水运绿色发展和提高运输效率。仅从事江海直达运输的企业需比照内河运输企业的运力标准,而同时从事其他水路业务的企业还需满足更高的标准要求。
苏佩港,位于秘鲁中西部,是一座重要的驳船港口,具备24小时运营的特点。它的吃水深度为9.75米,但受海浪影响较大。目前已转型为主要出口鱼粉和纸张的港口,未来发展潜力巨大。
本文详细介绍了船舶定位技巧、FBA海运流程以及DAP贸易条款,旨在帮助货代从业者和外贸商更好地掌握相关知识,提升工作效率,降低运营成本,规避贸易风险。
本文详细介绍了货代工作中船舶信息查询的实用技巧,以及货物漏装后的处理流程。通过案例分析,帮助货代人员快速掌握关键步骤,高效解决实际问题,避免不必要的损失。