船公司退关费用调查：谁在收取，收费标准解析
本文探讨了国际航运中船公司退关费用的现状，绝大多数船公司不收此类费用，但HPL和EMC等公司在未提前通知的情况下会收取额外费用。客户在进行退关操作时应及时确认，以避免激增的费用。
集装箱安家指南如何在堆成山的箱子里精准定位
本文以通俗易懂的语言，深入浅出地介绍了集装箱码头中“箱位”的概念及其构成，详细讲解了如何通过“区”、“块”、“贝”、“列”、“层”五个步骤来定位集装箱，并介绍了集装箱船上的箱位表示方法，帮助读者快速理解集装箱的“安家指南”。
宁波远洋扩大船队规模的战略投资计划
宁波远洋近日宣布投资 2.78 亿美元建造 4 艘 4300TEU 的集装箱新船，正在通过招标选定建造厂。该公司还已在黄埔文冲下单建设 4 艘 2700TEU 船，预计 2027 年交付。这一举措将提升其全球运力与市场竞争力。
港口拥堵供需矛盾的新一轮挑战
尽管航运市场收益下滑，港口拥堵依然存在，并非简单缓解。数据显示，干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸，影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧，成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。
2018年中国沿海货运船舶运力概述
2018年中国沿海货运船舶概况显示，各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量，反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出，但整体状况乐观，为未来的发展奠定了基础，展现出较强的适应能力和市场信心。
国际快递避坑指南新手必知的五大雷区与通关秘籍
本文揭示国际快递寄送的五大常见误区：申报不实、包装不当、渠道误选、文件缺失、费用超预期，并提供详细避雷指南，助你规避风险，高效完成国际运输。
航运业革新：集装箱巨兽与新兴商业模式的崛起
全球集装箱运输业正经历深刻变革，从小型船舶演变至22000TEU的巨型集装箱船，行业主要玩家集中化趋势明显。马士基与达飞轮船等巨头开始探索综合物流服务，而传统国营模式和邮轮投资等新兴商业模式正在崛起，预示着未来海运行业的新机遇与挑战。
租箱期详解：集装箱租赁的规则与注意事项
航运旺季时，部分船公司因集装箱不足，选择租用其它公司或租箱公司提供的集装箱。租箱通常享受自有集装箱待遇，但免用期和规则需根据租箱类型和租箱公司来具体确认，普通集装箱的免用期为7天，特种箱为5天，提箱计算方式需要特别注意。
集装箱运输责任全解析托运人与承运人应知的法律保障
本文深入剖析集装箱运输中的托运人与承运人责任，涵盖拼箱与整箱货的法律要求以及意外损失责任，旨在为货运行业人士提供全面的责任认知与风险管理思路。
集装箱封号解密BA开头的封号背后隐藏着怎样的航运玄机
集装箱封号是识别船公司和追踪货物的重要标识。以“BA”开头的封号虽不能直接确定船公司，但可缩小搜索范围。结合其他标识、查阅数据库或咨询专家，能更准确地识别船公司，助力国际贸易。