BNSF推出洛杉矶至休斯顿的快速货运服务助力物流效率提升
BNSF铁路公司于7月10日推出新服务，提供洛杉矶至休斯顿的三天内快速货物运输，显著提升物流效率，承诺与公路运输相媲美的服务水平，满足客户对快速运输的需求，彰显铁路运输在现代物流中的重要性。
兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
加拿大太平洋铁路斥巨资升级萨斯喀彻温省转运枢纽迎接亚太贸易新机遇
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽（GTH），旨在提升货运处理能力，服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩，年集装箱处理能力将达到25万个，约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合，提高效率，并为萨斯喀彻温省带来经济效益。
Quantum de Mxico重塑美墨跨境联运开启高效低碳新纪元
J.B. Hunt、BNSF铁路和GMXT联合推出Quantum de México，旨在通过铁路联运重塑美墨跨境货运，为对时间敏感的货物提供更快速、可靠、环保的运输方案。该服务覆盖美墨主要市场，提供全天候支持，并致力于通过多式联运减少碳排放，助力企业实现可持续发展。
中欧班列PK公路运输跨境物流选谁更划算
跨境物流中，中欧班列与公路运输各有优势。铁路运输适合长距离、标准化货物，成本较低，碳排放少；公路运输则更灵活，适合短途、非标货物。企业应综合考虑成本、时效、货物特性等因素，选择最合适的方案。
美国STB推迟互惠换轨意见征询截止日铁路服务新规在即
美国地面运输委员会（STB）推迟了“互惠换轨”提案的意见征询截止日期，该提案旨在为服务不佳的货运铁路托运人提供选择其他铁路公司的机会。新提案设定了服务可靠性、一致性和本地服务等三项关键绩效标准，并要求一级铁路公司提供服务指标的历史数据。行业对该提案褒贬不一，但普遍认为其旨在改善铁路服务质量。
铁路运费仲裁迷局STB新规能否打破僵局托运人迎来曙光
美国地面运输委员会（STB）推出两项新规，旨在简化铁路运费争议解决流程，包括自愿仲裁计划和最终报价费率审查（FORR）。然而，铁路协会（AAR）对此表示强烈反对，认为FORR存在“致命缺陷”，仲裁规则“本末倒置”。新规能否为托运人带来曙光，仍面临诸多挑战，托运人需谨慎评估。
重塑铁路运输改善劳工权益破解供应链困局
美国铁路运输面临劳工权益缺失引发的供应链危机。文章剖析了“精准调度铁路”（PSR）模式下铁路工人面临的困境，以及由此导致的服务质量下降和供应链受阻问题。提出改善劳工权益的必要性，并建议铁路公司、工会和政府加强合作，共同重塑铁路运输。
加拿大劳资仲裁落定铁路恢复运营争议犹存
加拿大国家铁路与加拿大太平洋堪萨斯城铁路因劳资纠纷一度停摆，对加拿大经济造成潜在冲击。加拿大工业关系委员会介入，下令恢复运营并启动强制仲裁，但工会对仲裁结果不满，计划上诉。事件凸显了加拿大劳资关系中的深层矛盾，以及对供应链和经济的潜在风险，引发了对劳工政策的反思。
跨境铁路运输畅通无阻WCOOTIFOSJD 联手破除疫情壁垒
世界海关组织（WCO）、政府间国际铁路运输组织（OTIF）及铁路合作组织（OSJD）联合声明，旨在疫情期间协调促进跨境铁路运输，鼓励临时接受电子文件以简化海关程序。此举基于《修订的京都公约》，旨在确保国际铁路运输的连续性与便利化，并推动铁路运输行业的数字化转型。