海运跳水谁导演了跨境电商的旺季不旺

海运跳水谁导演了跨境电商的旺季不旺

海运运价持续暴跌,跨境电商旺季不旺,原因在于库存积压、运力过剩和经济下行等多重因素叠加。“牛鞭效应”加剧了供需失衡。尽管运价下跌降低了部分运营成本,但仍高于疫情前水平。未来,运价或将回归理性,跨境电商需优化供应链管理以应对市场挑战。

2026年01月05日 物流行业洞察
阅读全文
全球航运巨头合并重塑市场格局

全球航运巨头合并重塑市场格局

全球航运行业正在经历重大合并重组,中国远洋与中国海运合并后成为全球第四大集装箱航运公司。同时,达飞海运集团也在寻求收购新加坡海皇轮船。多家航运公司的合并将重塑目前的航运联盟格局,影响市场竞争力。尽管市场状况仍然严峻,航运公司正面临着运力过剩和需求下滑的压力,需积极应对未来的挑战。

2025年07月18日 物流行业洞察
阅读全文