南京实现跨境电商海运整柜进口新模式
南京市实现了跨境电子商务海运整柜进口的新模式，首次成功完成海运整柜操作，显著降低了物流成本。通过境外电商平台采购的商品在一周内送达，尽管海运略慢于空运，但其成本优势明显，为电商企业和消费者提供了良好选择，推动了跨境贸易的进一步发展。
进出口银行中国模式助力海运集装箱出口赋能航运产业链升级
中国进出口银行通过出口买方信贷，支持地中海航运采购中国海运集装箱，深化了双方合作。该行创新的“中国模式”船舶融资方案，为国外船东订购中国船舶提供金融服务，推动高附加值集装箱出口和航运产业链升级，提升中国制造的国际竞争力。
日本进口新规2025年追踪电商货物去向固税包税模式面临挑战
日本海关将于2025年10月12日实施进口新规，要求申报电商货物运输目的地及平台信息，旨在追踪货物去向，打击偷税漏税行为。此举将对海外仓贴标业务、固税包税模式产生重大冲击，促使电商企业转向本土化和合规运营。新规实施后，日本海关和税务局可能加强对进口商的盘查，对虚假申报行为加大处罚力度。
中蒙最大陆路口岸开启通关新模式
在二连浩特口岸，‘三互’大通关改革试点项目正式启动，标志着通关流程的重大优化。新模式实现了关检合作，简化了出境手续，显著提升了通关效率，为贸易便利化注入新动力。
洛杉矶港口变革在即供应链升级重塑港口运营新模式
面对全球供应链挑战，洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 提出港口变革的必要性。变革核心在于数字化、智能化、协同化，旨在提升效率、降低成本、增强竞争力，为全球港口行业树立榜样。
西北港口联盟推动波特兰和塔科马共同发展的港口新模式
西北港口联盟成立于2015年，是西雅图港与塔科马港的联合体，旨在提升运营效率和资源整合，推动港口可持续发展，并在全球贸易中提升竞争力。
全托管出口模式：航空货运需求的未来之路
2024年深圳跨境电商增长90%，航空货运活跃但面临可持续性挑战，需优化运营应对市场变化。
深圳外运创新推出“湾区号”班列，革新出口货物多式联运模式
深圳的“湾区号”班列创新推出铁公联运新模式，促进出口效率提高与物流成本降低。该模式节省转运时间，提升通关效率，推动粤疆经济合作，助力企业开辟中亚市场。
港口疏浚难题破解公私合营模式或成新出路
美国各港口面临疏浚物处理难题，巴尔的摩港探索公私合营模式，利用私营企业技术和资金，将疏浚物资源化利用，降低成本并减少环境污染。其他港口也在尝试类似创新模式，推动港口可持续发展。
镇海农产品出口水准提升：海关服务新模式成关键
镇海农产品出口在海关高效服务的支持下实现了显著增长。通过设立联络员和一对一指导，海关帮助企业强化管理，保障产品质量。同时，及时的信息支持也为企业应对国际贸易法规提供了保障，推动出口提升。