深入了解琼斯法案保障美国海洋运输的法律框架
琼斯法案作为保护美国海洋运输的法律，要求所有在美贸易的船舶必须为美国建造、拥有和配备美国籍船员。此法案不仅保障了国内市场的利益，也为海员提供法律保护，是美国海洋贸易的重要法律框架。
盐田国际集装箱码头：超大型船舶的国内首选港
盐田国际集装箱码头已成为超大型船舶的国内首选港，2023年多艘超大型集装箱船成功停泊。该码头具有深水泊位，完善的岸吊设施，能高效服务多艘大型船舶。通过坚持大船策略及优化服务，盐田国际的货运量持续增长，高于行业平均水平，巩固了在华南地区的战略地位。
FMC注册：无船承运人进入美国市场的关键通行证
本文探讨了美国FMC注册对无船承运人的重要性与流程，强调了注册的合法性、客户信任及风险管理。介绍了申请条件和后续维护要求，同时提示从业人员掌握相关行业知识，以提升竞争优势。FMC注册在推动美国货运市场健康发展中的作用不容忽视。
智能航运新时代船舶定位跟踪平台的全景解析
本文深入介绍了船舶定位跟踪平台的工作原理、优势及广泛的应用场景，探讨了该技术如何提升现代航运的效率和安全性，特别是明日数航平台的特色与服务。
达飞轮船收购Ceva物流全球物流格局的重大转型
达飞轮船以10亿美元收购瑞士Ceva Logistics，旨在扩大其物流业务并提供完整的供应链解决方案。此次收购将使达飞成为全球第四大集装箱运营商，提升其在市场的竞争力。整合后的新公司将拥有逾10万名员工，标志着全球物流行业格局的重大转型。
漏装货物海关放行迟缓船公司操作内幕全解析
本文解析了漏装货物海关放行信息迟缓的原因，指出船公司主导的漏装通常由其负责海关申报，操作时限较宽裕，放行信息更新会有延迟。货主无需过度担忧，关注港区配载信息即可。
APL船公司达飞封条货代实务中的挂羊头卖狗肉
APL使用达飞封条是航运业整合的体现。虽然APL是达飞子公司，但运营上仍有独立性。货代需仔细核对信息，与船公司确认封号使用规范，避免因封号问题产生额外费用和延误。
货代实战舱单信息船公司规则与提货风险应对
本文基于货代经验，探讨了舱单信息准确性、不同船公司规则差异以及提货风险应对等关键问题。强调了舱单信息一致性的重要性，并提醒货代注意不同船公司的特殊要求，以避免延误和额外费用。
欧美贸易协议商船期待更多具体细节与透明度
欧盟与美国达成的贸易协议将对70%的进口商品征收15%的关税，虽然减轻了贸易摩擦，但商船公司期待更多具体细节来确保顺畅的执行和稳定的供应链。
集装箱海运市场供需紧张船东即将掌握定价权
随着集装箱船租赁市场的转向支线尺寸，预计2500至2800 TEU的交易活动将提升，供需紧张促使船东掌握定价权。太古航运与CMA CGM的租赁交易显示市场正在活跃，未来几周料将出现竞争加剧的局面。