推动物流行业协作创新，西南铁路与北部湾港口携手共建铁海联运新模式
西南区域铁路与北部湾港口携手，共同推动铁海联运的发展。通过多方参与的座谈会，打破交通方式间的壁垒，促进物流的顺畅对接。三大铁路局和多家企业联合发布较为优惠的价格政策，旨在降低物流成本，提升客户服务。这样的创新合作为西南地区的物流行业注入了新的活力，预示着更加高效的出海通道正在形成。
兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
高铁快递新模式：降低成本的物流创新之路
高铁快递作为一种新兴物流方式，自深圳北至长沙南的航线开通以来，已实现每日15吨货物运输，且相比航空运输成本降低25%以上。虽然存在装载能力有限及运输任务繁重等挑战，但高铁快递的潜力和行业前景仍然令人期待，未来可能为快递行业带来新的发展机遇。
铁路货运保障民生物资运输的创新与发展
近期，铁路货运在暑运期间加强了电煤与民生物资的运输保障。在提高运力的同时，铁路部门还应对强降雨影响，加强粮食与日常生活物资的运输效率。通过创新“铁水联运”及优化检修流程，铁路提升了货运效率，保障了供需稳定，为经济繁荣和民生需求提供了有力支持。
铁路物流金融服务全面升级，助力实体经济高质量发展
国铁集团与中国建设银行合作推出铁路物流金融服务试点，推出“铁路运费贷”、“信用证结算”和“铁路单证融资”三大金融产品，旨在降低物流成本，支持实体经济发展。试点地区涵盖四川、重庆、云南、广西、湖北等地，将惠及各类市场主体。
汉堡港交通危机主要港口铁路将迎关停挑战
德国汉堡港务局宣布，将在2025年关闭多条主要铁路，影响港口运输效率。此次关停将涉及多个港口及邻国，企业需提前规划替代方案，以应对运输挑战。
中欧班列的新篇章：郑州铁路的国际货运改革
郑州铁路的郑欧班列近期更名为中欧班列，标志着中国在国际货运领域整合资源、提升品牌形象的重大改革。新品牌发布将显著提高班列的开行频次及运输效率，并目标实现每周三班的出境运输。中欧班列将覆盖更广泛的经济区域，促进区域产业集聚，同时加强与国际市场的联系，助力“一带一路”建设。
铁路货运助力经济复苏，构建现代物流新格局
铁路货运在2023年显示出强劲增长，日均发送量创历史新高，展现出作为经济动脉的重要性。随着工业复苏和外贸加速，铁路在物流体系中扮演关键角色，优化运输组织，确保生活必需品及时供给，为抗疫作出贡献。铁路部门在现代化物流建设中不断提升效率，推动转型升级，为未来经济发展提供强大支持。
全球铁路运输数字化转型海关数据协同与智能监管新纪元
世界海关组织（WCO）首次全球铁路研讨会聚焦铁路运输数字化转型，探讨海关数据协同与智能监管。会议汇集全球专家，旨在解决铁路运输的挑战，推动标准化数据集的应用，并促进国际合作，以提升效率、安全性和贸易便利化，为全球铁路运输的海关程序制定指导方针。
美东至加拿大跨境货运铁路转公路运输临时受限缓解港口压力
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增，避免潜在拥堵，跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响，超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定，提升整体运输效率。建议货运企业提前规划，关注港口动态。