港口拥堵供需矛盾的新一轮挑战
尽管航运市场收益下滑，港口拥堵依然存在，并非简单缓解。数据显示，干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸，影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧，成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。
葡萄牙雷克索斯港西北门户的航运枢纽详解
雷克索斯港是葡萄牙西北沿岸的重要海运枢纽，地理位置优越，设施完善。港口实行强制引航制度，工作效率高，提供修船、加燃料等全面服务。拥有多样化的码头设施，包括杂货、散货、集装箱和油品泊位，装卸能力强大，是连接欧洲与世界的重要桥梁。
宁波远洋扩大船队规模的战略投资计划
宁波远洋近日宣布投资 2.78 亿美元建造 4 艘 4300TEU 的集装箱新船，正在通过招标选定建造厂。该公司还已在黄埔文冲下单建设 4 艘 2700TEU 船，预计 2027 年交付。这一举措将提升其全球运力与市场竞争力。
吉布提港连接非洲与全球的战略枢纽
吉布提港是东非最大的现代化港口，连接欧洲与非洲内陆。自1949年实施自由港政策以来，港口已成为埃塞俄比亚的主要转运中心，具备高效的物流与集装箱处理能力，推动了国家经济的发展。
布图库卢巴港西非石油物流中心的崛起
布图库卢巴港位于赤道几内亚比奥科岛，是西非重要的石油和天然气物流中心。港口具备45米深水区，定期接待国际班轮，支持支线集装箱服务，为西非的石油产业提供高效的物流解决方案。
泸州获批成为四川省唯一港口型国家物流枢纽城市推动区域物流发展
泸州被确定为四川省唯一的港口型国家物流枢纽承载城市，港口的集装箱吞吐量极具潜力。泸州港将加强与南方港口的合作，促进铁水联运和多式联运的发展，推动区域物流经济的升级。
八九月份亚洲货物潮北欧港口再迎拥堵挑战
八月和九月，预计大量来自亚洲的集装箱将涌入北欧港口，导致严重拥堵。强劲的进口需求将继续推动航运量增长，令运营时间压力倍增。港口和航运公司需积极应对，调整策略以缓解这一挑战。
CMA CGM首次美国船舶重新挂牌开启扩大舰队规模的新篇章
CMA CGM宣布将9300 TEU集装箱船‘凤凰号’重新挂牌为美国船舶，开启未来四年内将其美国舰队规模扩展至30艘的计划。这一战略举措旨在提升美国本土航运能力，并增强与南亚市场的贸易联系。
新贸易框架对航运市场的潜在威胁与挑战
新达成的EU-US贸易框架尽管避免了贸易战，却加重了美国集装箱进口成本，预计将抑制运输需求。同时，促进短途运输的政策改变了能源货物的运输模式，可能对航运市场造成深远影响。
MSC拟以228亿美元收购全球43个港口争夺行业龙头地位
MSC的Terminal Investment Limited将以228亿美元收购长江和记黄埔全球港口投资组合80%股份，涵盖43个码头，成为全球最大集装箱码头运营商。收购引发市场竞争公平性担忧，尤其是潜在的对巴拿马港口的影响。