美国铁路货运量冰火两重天集装箱业务高歌猛进传统货运持续承压

美国铁路货运量冰火两重天集装箱业务高歌猛进传统货运持续承压

美国铁路协会数据显示,截至10月17日当周,美国铁路货运市场呈现分化:集装箱运输同比增长11.3%,而传统货运同比下降7.5%。电商发展和供应链重塑驱动集装箱业务增长,能源转型和制造业调整导致传统货运下降。铁路企业应加大集装箱业务投入,拓展多元化业务,加强技术创新,并积极参与政策制定。

2026年01月17日 物流资讯
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铁路货运冰火两重天车皮量下滑多式联运强势崛起机遇何在

铁路货运冰火两重天车皮量下滑多式联运强势崛起机遇何在

美国铁路协会数据显示,铁路货运车皮量下降,但多式联运量增长。电商崛起、供应链重塑、环保意识增强和技术创新是多式联运增长的驱动因素。铁路货运企业应加大对多式联运基础设施的投资,拓展服务范围,加强合作,利用技术创新提升运营效率,关注可持续发展,抓住多式联运带来的机遇,积极转型。

2026年01月21日 物流资讯
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FedEx收购TNT欧盟绿灯在望快递业格局重塑加速

FedEx收购TNT欧盟绿灯在望快递业格局重塑加速

FedEx收购TNT Express的交易正朝着积极方向发展,欧盟委员会未提出异议声明。该交易旨在扩大FedEx在欧洲市场的业务版图,并提升其在全球范围内的服务能力。合并后的公司将能够提供更具竞争力的电子商务服务,从而使欧洲及其他地区的消费者和中小企业受益。该交易将加速市场整合,推动行业转型升级。

2026年01月21日 物流资讯
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柴油卡车末日加州排放新规引爆全美卡车业怒火

柴油卡车末日加州排放新规引爆全美卡车业怒火

美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规,引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆,可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足,并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准,避免法规碎片化,行业未来发展取决于技术进步和政策调整。

2026年01月16日 物流资讯
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构建无缝贸易桥梁WCO与SACU携手打造IT互联互通与数据交换新纪元

构建无缝贸易桥梁WCO与SACU携手打造IT互联互通与数据交换新纪元

WCO与SACU携手推动南部非洲地区海关IT互联互通与数据交换,旨在通过构建统一标准、加强信息共享,提升海关监管效率,降低贸易成本,促进区域经济发展。会议重点讨论了WCO GNC框架下的信息交换实用模块,以及UNCTAD的云解决方案在跨境贸易中的应用,为构建更加高效、安全的国际贸易环境奠定基础。

2026年01月20日 关务常识
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世界海关组织助力圭亚那税务局提升税后稽查能力

世界海关组织助力圭亚那税务局提升税后稽查能力

世界海关组织在“墨卡托计划”框架下为圭亚那税务局举办税后稽查研讨会,旨在提升其税收合规性监管能力。通过培训,圭亚那海关官员深入学习了税后稽查理念和技术,为提高海关监管效率、促进贸易便利化奠定基础。世界海关组织期待与圭亚那税务局继续合作,推动其海关管理水平提升。

2026年01月20日 关务常识
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航空业盈利趋稳2026年净利润率预计达39

航空业盈利趋稳2026年净利润率预计达39

国际航空运输协会(IATA)预测,尽管面临供应链挑战,全球航空业盈利能力将在2026年趋于稳定,净利润率预计达3.9%。客运量、货运量和总收入均有望增长,但行业盈利能力与价值贡献失衡的问题依然存在,亟待重塑价值链。报告还分析了各区域航空业的发展情况,并强调了旅客对航空业可持续发展的期望。

2026年01月20日 物流行业洞察
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危险品运输合规IATA发布UN包装供应商与测试机构名录助力安全运输

危险品运输合规IATA发布UN包装供应商与测试机构名录助力安全运输

国际航空运输协会(IATA)发布UN包装供应商与测试机构名录,旨在为危险品运输企业提供合规参考,简化搜索流程,降低合规成本,提升安全水平。名录包含符合UN规格的包装制造商与供应商以及包装性能测试机构信息。IATA强调,该名录仅供参考,企业应审慎选择。IATA将持续更新名录,推动危险品安全运输。

2026年01月20日 物流资讯
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美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口迎来六年稳定期劳资协议保障薪资增长与自动化升级

美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口迎来六年稳定期劳资协议保障薪资增长与自动化升级

美国国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)签署为期六年的新合同,覆盖美国东海岸及墨西哥湾沿岸36个港口。协议核心内容包括薪资增长和自动化技术应用规范,旨在确保供应链稳定、提升港口竞争力并促进劳资和谐。该协议为港口带来稳定发展机遇,同时也面临自动化转型带来的挑战。

2026年01月20日 物流资讯
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联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁领航独立之路

联邦快递货运拆分在即史密斯与马丁领航独立之路

联邦快递计划于2026年6月前将旗下零担货运部门分拆为独立上市公司,并任命约翰·A·史密斯为总裁兼CEO,R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值,提升运营效率,并允许两家公司继续保持商业运营和技术合作。分拆后,联邦快递货运将成为领先的零担运输纯粹公司,拥有最广泛的网络。

2026年01月20日 物流行业洞察
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