镇海农产品出口水准提升：海关服务新模式成关键
镇海农产品出口在海关高效服务的支持下实现了显著增长。通过设立联络员和一对一指导，海关帮助企业强化管理，保障产品质量。同时，及时的信息支持也为企业应对国际贸易法规提供了保障，推动出口提升。
深圳外运创新推出“湾区号”班列，革新出口货物多式联运模式
深圳的“湾区号”班列创新推出铁公联运新模式，促进出口效率提高与物流成本降低。该模式节省转运时间，提升通关效率，推动粤疆经济合作，助力企业开辟中亚市场。
亚马逊全托管模式冲击传统物流行业，货代生存空间被压缩
亚马逊即将推出的全托管业务将对跨境物流行业产生巨大冲击，传统货代公司面临生存空间被压缩的风险，这一全新模式使得卖家转向亚马逊集中物流，影响物流商的运营模式与市场地位。
山东与云南港口供应链合作新模式助力西南经济腾飞
山东省港口集团与云南省深化供应链合作，通过推介会促进多方资源整合，提供一站式服务方案，助力区域经济发展和贸易便利化，开启双方合作新模式。
天津至内蒙古集装箱铁路专列正式启航：推动公转铁新模式
2023年8月1日，天津至内蒙古的首列集装箱铁路专列正式启航，标志着‘新港—苏集’班列的启动。这一新通道将减少汽车运输，提高铁路运输比例，预计可减少6.6万辆次车辆使用，且综合成本有望下降15%。
前置仓模式的崛起传统商超如何在即时零售中逆袭
前置仓模式正在改变零售格局，传统商超凭借其优势逐渐弯道超车。市场反馈激励了生鲜品与线上销售的结合，同时成熟的物流与供应链设施使得即时消费不断增长。通过自营与创新，商超在竞争中获得了新的生存与发展机会。
从第三方到第四方：现代物流模式的关键差异
本文探讨了第三方物流和第四方物流的主要区别，指出第三方物流专注于基础物流管理，而第四方物流则提供更为综合的供应链解决方案，整合资源以提升效率，满足市场的快速变化。物流外包的趋势使得第四方物流在提升服务质量和降低成本方面具有显著优势，未来的发展潜力不可小觑。
推动物流行业协作创新，西南铁路与北部湾港口携手共建铁海联运新模式
西南区域铁路与北部湾港口携手，共同推动铁海联运的发展。通过多方参与的座谈会，打破交通方式间的壁垒，促进物流的顺畅对接。三大铁路局和多家企业联合发布较为优惠的价格政策，旨在降低物流成本，提升客户服务。这样的创新合作为西南地区的物流行业注入了新的活力，预示着更加高效的出海通道正在形成。
长三角再塑公路经济从基础设施到经济协作的全新模式
长三角的公路经济正在经历转型升级，基础设施与城市协作双重驱动下，推动产业集群发展与居民生活改善，成为区域经济的坚实基石与未来发展的新引擎。
让物流变得无缝衔接：实践综合物流解决方案
综合物流模式通过打破信息孤岛和加强协同合作，提升物流效率与灵活性。企业需审视现有体系，利用数字化管理工具、建立合作关系及强化员工培训，共同推进这一模式，进而提升竞争力。