货运巨头力挺达菲任美国交通部长行业翘首以盼新政
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题,并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题,并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。
“物流与运输趋势年度研究”迎来三十周年,报告揭示了技术变革对物流业的深刻影响。企业战略重心从成本控制转向创新驱动,运营目标更加关注资产利用率。技术采纳成为竞争的关键,但也面临成本和人才挑战。报告同时缅怀了研究的最初作者玛丽·霍尔科姆,并展望了研究的未来。
Ryder德州裁员800+,源于客户应用材料的业务策略调整,凸显供应链本土化、数字化、多元化及可持续性趋势。企业需积极应对变革,优化供应链管理,方能在竞争中立于不败之地。同时,企业应关注宏观经济与监管风险,并积极拓展新兴市场,加强技术创新,深化客户关系,发展可持续物流。
美国铁路协会(AAR)最新数据显示,铁路货运量和多式联运量短期同比下降,但全年累计仍保持增长。细分市场表现不一,多式联运潜力巨大。铁路货运面临卡车竞争、劳动力短缺等挑战,但也受益于经济增长和技术创新。未来,铁路企业需提高效率、降低成本、拓展服务,拥抱变革,以实现稳健发展。
在IATA世界航空运输峰会上,越捷航空和捷蓝航空的CFO分享了疫情期间的财务管理经验,强调“现金为王”的重要性。航空公司通过筹集资金、削减支出、重塑资产负债表等方式应对危机。燃油对冲策略因公司而异。疫情促使航空业反思和变革,未来需加强合作,推动可持续发展和提升服务质量。
后疫情时代,末端配送面临客户期望提升、成本压力增大、技术变革加速、环保要求提高以及供应链不确定性增加等多重挑战。本文深入剖析末端配送五大趋势,包括客户至上、精益运营、技术赋能、绿色物流和韧性供应链,为物流企业提供应对策略,助力打造高效、智能、可持续的末端配送体系。
美国铁路货运和多式联运量近期同比下降,但整体韧性犹存。铁路货运虽略有下滑,部分商品类别仍实现增长;多式联运面临更大挑战。北美铁路运输市场区域差异显著。铁路公司需拥抱变革,通过技术创新、基础设施升级、多式联运整合等方式,迎接挑战,抓住机遇,实现可持续发展。
美国卡车运输协会预测,至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值,占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势,并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战,拥抱创新,以适应未来发展。
美国FCC以国家安全为由,禁止大疆等外国无人机厂商新型号进入美国市场,引发行业震动。此举限制了消费者选择,或涉贸易保护主义。大疆表示遗憾,将维护权益。中国外交部坚决反对,呼吁公平对待。禁令短期影响美国市场供应,长期或促行业变革,加速技术创新与市场多元化。
美洲及加勒比海地区海关总署署长会议聚焦“复苏、革新、韧性”主题,探讨区域优先事项和最佳实践,强调海关在贸易便利化、边境安全和可持续供应链中的关键作用,并分享了在创新技术应用、海关现代化和人员技能提升等方面的经验,旨在加强区域合作,促进经济复苏和发展。