航运行业的秘密：揭开单证中心与分公司的面纱
本文探讨了航运行业中单证中心与分公司的区别，以及单证中心在提单制作中的重要角色。同时，介绍了各船公司单证中心的地理分布及危险品审批流程，强调了其对航运效率的重要影响。
航空公司打造专属贵宾休息室 提升高端旅客体验
随着航空公司积极投资开设自有品牌贵宾休息室，旅客的飞行体验得到显著提升。英国航空在纽约肯尼迪机场进行的重金改造，将提供更宽敞的值机区域和多样的餐饮选择。而阿提哈德航空与国泰航空等亦在全球主要机场开设豪华休息室，注重旅客舒适和品牌一致性，致力于为高端旅客打造更优质的服务。
东南亚航线提单处理中的船公司选择与注意事项
本文探讨了东南亚航线中不同船公司在提单处理上的要求，指出大多数船公司允许按理货处理，减少对箱封号及件毛体的需求。同时提出在操作前应确保与船公司确认提单的处理方式，以有效应对货代业务中的复杂性。
航空公司自建贵宾休息室 提升高端旅客机场体验
航空公司加大投资自建贵宾休息室，提升高端旅客体验，协作与成本挑战并存。
新规出台！重拳打击船公司不合理拒载行为，维护货主权益
美国联邦海事委员会发布新规，禁止船公司不合理拒载行为，保护货主权益。新规明确拒绝行为法律条款，并要求船公司每年提交机密出口政策文件，以确保合规。
波音747货机面临困境：两架租赁交付给俄罗斯航空公司
波音公司将两架因订单取消的747货机租赁给俄罗斯空桥货运航空，这反映出波音在维持747生产线方面的挑战。随着订单流失，波音不得不减慢生产速度，市场前景不容乐观。尽管747-8货机依然具有较高的载货能力，但未来更需积极开拓新客户以应对严峻的市场环境。
航运公司面临FMC调查：急于运回空箱或拒绝出口服务的处罚风险
由于疫情导致劳动力短缺，南加州港口拥堵严重，航运公司急于将空箱运回亚洲，却可能无视对美国出口商的服务。一旦确认对承运人的指控属实，联邦海事委员会将对其处以罚款，警惕航运行业遵守法律法规的责任。
沙特阿拉伯计划建立新航空公司与IATA设立地区办事处
沙特阿拉伯政府宣布国际航空运输协会将在利雅得设立地区办事处，满足日益增长的行业需求。同时，计划成立新的旗舰航空公司，将沙特建设为全球物流枢纽，提升经济多元化，减少对石油依赖。新航空公司将增加国际航线数量，并大幅提升航空货运能力，预计成为全球航空中转运输量第五大国。
沙特阿拉伯推动航空业发展 新旗舰航空公司与IATA地区办事处落户利雅得
沙特阿拉伯宣布将在利雅得设立国际航空运输协会（IATA）地区办事处，助力航空业发展。同时，将成立新的旗舰航空公司，目标成为全球物流枢纽，国际航线扩展至250个，航空货运能力翻倍，促进经济多元化。该计划旨在提升沙特在国际航空市场的影响力并推动GDP增长。
租箱期详解：集装箱租赁的规则与注意事项
航运旺季时，部分船公司因集装箱不足，选择租用其它公司或租箱公司提供的集装箱。租箱通常享受自有集装箱待遇，但免用期和规则需根据租箱类型和租箱公司来具体确认，普通集装箱的免用期为7天，特种箱为5天，提箱计算方式需要特别注意。