联合太平洋与诺福克南方达成合并协议打造美国首个跨大陆铁路网络
联合太平洋与诺福克南方达成合并协议,计划在2027年完成,形成美国首个跨大陆铁路网络,提升运输效率,减少延误,连接50,000条路线及100个港口。
联合太平洋与诺福克南方达成合并协议,计划在2027年完成,形成美国首个跨大陆铁路网络,提升运输效率,减少延误,连接50,000条路线及100个港口。
协调边境管理(CBM)旨在提升贸易效率,确保安全合规。需机构合作、风险管理及政治支持,应对挑战,实现多方共赢。
冈比亚税务局(GRA)正与世界海关组织(WCO)合作,通过运用WCO的绩效评估机制(PMM),提升贸易便利化能力。此举旨在评估海关绩效,优化运营,并促进经济发展。GRA专注于授权经济运营商(AEO)计划、协调边境管理(CBM)等措施,以符合WTO《贸易便利化协定》,并为其他发展中国家提供借鉴。
世界海关组织与世界贸易组织签署合作备忘录,旨在加强海关相关事务合作,提升全球贸易效率与安全。双方将在技术援助、信息共享、打击非法贸易等方面展开合作,尤其关注《贸易便利化协定》的实施与协调制度的运用,共同应对全球贸易挑战,促进可持续发展。
世界海关组织(WCO)对科摩罗进行诊断评估,旨在协助该国评估实施单一窗口的可行性。评估结果将为科摩罗提供量身定制的建议和能力建设支持,以加强海关与其他边境机构之间的有效协调,强化贸易便利化改革,并朝着单一窗口环境迈进,最终促进科摩罗的经济发展。
世界海关组织(WCO)对赞比亚进行贸易便利化能力评估,聚焦货物放行时间研究、协调边境管理、数据协调和单一窗口建设。评估提出针对性建议,旨在提升赞比亚税务局(ZRA)内部能力,并确定货物放行时间研究的实施时间表,为赞比亚贸易便利化改革提供支持。
货运市场呈现出典型的“繁荣与萧条”周期性特征,其根本原因在于供需关系的不稳定。经济周期波动导致需求变化,而运力调整的滞后性则加剧了市场震荡。解决之道在于政府宏观调控、企业风险管理以及行业协会的协调引导,共同维护市场秩序,实现可持续发展。
世界海关组织协调制度委员会第60次会议更新了商品分类系统,发布了新的分类意见、协调制度注释修订和分类决定。这些变化影响多种商品的进出口贸易,企业应及时关注官方信息、加强内部培训、咨询专业人士,并建立完善的商品数据库,以适应新的贸易规则。
加纳税务局在特马港成功启动海关联合咨询委员会,旨在通过多方参与、协同共治,优化贸易环境,促进经济发展。此举措借鉴国际经验,实施《贸易便利化协定》,加强能力建设,为其他国家提供了有益的启示,标志着加纳在贸易便利化进程中迈出了坚实的一步。
美国国际码头工人工会(ILA)与美国海事联盟(USMX)签署六年劳动合同,旨在稳定港口运营,保障工人权益,并促进劳资合作。协议限制自动化应用,强调劳资沟通,应对技术变革带来的挑战,为航运业的健康发展奠定基础。