美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
本文基于Larry Gross在RailTrends会议上的观点,深入分析了美国多式联运面临的挑战,包括港口拥堵、运力不足等问题,并探讨了未来发展方向。文章强调需要优化运营效率、加强合作、投资基础设施、拥抱数字化,并提升供应链韧性,以应对挑战,抓住机遇。
在美东海湾港口罢工威胁下,美国进口量意外高涨,反映零售商为假日季提前备货。劳资谈判僵局加剧不确定性,零售商正通过多元化港口、提前备货等策略应对。专家指出,拥堵再现和关税影响也推高进口量。零售商积极应对不确定性,力保假日销售季。
北美港口正经历一场由技术驱动的服务革命,通过数字化转型、优化业务流程和加强合作,提升效率和服务水平。弗吉尼亚港等领先港口在“易于开展业务”等方面表现突出,为行业树立了标杆。面对基础设施瓶颈、劳工问题和网络安全风险等挑战,港口需积极应对,拥抱变革,方能实现可持续发展,更好地服务全球贸易。
BNSF铁路公司投资15亿美元在南加州建设巴斯托国际门户,旨在提高美国供应链效率,减少港口拥堵,并创造就业机会。该设施将实现船舶与铁路之间的直接货物转运,提升整体物流效率。
恶劣天气是国际海运的重大挑战,影响船舶航行、港口作业和货物运输。本文深入分析了恶劣天气对国际海运的核心影响,并从事前预防、事中应对和事后善后三个方面,提出了全流程的应对措施,旨在帮助企业降低风险,提升供应链韧性,保障全球贸易的稳定。
国际海运南美航线时效偏慢是多重因素叠加的结果,包括地理距离远、中转环节多、港口效率低、运力调配保守以及地缘政策风险等。南美航线的特殊性导致其时效性远不及欧美航线,成为制约国际贸易效率的一大挑战。
本文深入解析国际海运中转港选择的核心原则与实操方案,强调优选核心枢纽港、匹配干支线船班期、避开拥堵港口的重要性。同时,针对不同航线提供中转港优选方案,并提出提前订舱、简化单证等配套操作建议,旨在帮助企业缩短海运时间,提升物流效率。
美国投资170亿美元升级港口,解决供应链问题,提升竞争力。措施包括增加拨款、缓解拥堵、启动现代化项目。
10月美国联运量同比下降10%,受供应链中断影响显著。北美联运协会(IANA)虽对全年仍持乐观态度,但港口拥堵、劳动力短缺等问题不容忽视。文章分析了联运量下滑的原因,探讨了供应链困境,并提出了政策建议和行业应对策略,呼吁各方共同努力应对挑战,确保美国联运业可持续发展。