孟加拉国与日本合作 建设深海港口以促进国际贸易发展
孟加拉国与日本公司达成合作,将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口,以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头,预计处理能力将达260万标准箱,并于2029年完工。
孟加拉国与日本公司达成合作,将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口,以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头,预计处理能力将达260万标准箱,并于2029年完工。
新加坡大士港自2022年投产以来,成功处理超过1000万标准箱,巩固其作为全球海运重要枢纽的地位。港口依托先进技术和高效运营,致力于应对国际贸易需求,为全球供应链贡献力量。
林茨是奥地利北部多瑙河畔的重要工业城市和内河航运枢纽。报告分析了林茨的地理位置、历史沿革、产业结构以及港口设施,阐述了其在奥地利乃至欧洲内河航运体系中的战略地位,并展望了其未来的发展前景。
美国西海岸港口因劳资纠纷导致码头运营受限,威胁全球供应链。本文分析了劳资谈判的背景、工会的诉求以及海运公司的盈利状况,并提出了企业应对供应链风险的策略,强调多元化、提前规划和技术赋能的重要性。
Flexport宣布在阿姆斯特丹、香港和纽约开设三家新办公室,旨在更好地服务客户,降低运输成本,并与资产所有者建立更紧密的合作关系。此举标志着Flexport全球扩张的加速,并进一步巩固其作为技术驱动型货运代理领导者的地位。
本文介绍了危险品拼箱运输到韩国的主要港口、起订方数、包装要求及注意事项。特别强调了釜山港与仁川港的差异,拼箱货物的标识要求和托盘使用规范,并指出并非所有危险品皆可拼箱,以提高运输安全性和合规性。
本文深入解析了一类口岸的定义、类型(空港、水港、陆港)及其战略意义,并列举了中国主要的一类口岸。一类口岸作为国家对外开放的重要门户,在促进国际贸易、吸引外商投资和推动区域经济发展等方面发挥着关键作用。
喀布尔国际机场(KBL)是阿富汗首都主要的军民合用机场,距离市中心5公里。该机场自20世纪60年代建立以来,因多次冲突而成为军事基地,2014年更名为哈米德·卡尔扎伊国际机场,以纪念其在国家重建中的贡献。现已成为重要的航空枢纽,连接多条国际航线,服务于中东及南亚区域。
巴东米南加保国际机场位于印度尼西亚西苏门答腊省巴东市,是一座现代化的国际机场。自2005年启用以来,它取代了旧有的达滨机场,成为该区域最重要的航空枢纽之一。机场设计兼顾功能与美观,具备接纳大型客机的能力,年接待旅客约130万人次,连接多条国内及国际航线,助力巴东的经济发展与文化交流。
拉巴斯奥尔托国际机场是世界上海拔最高的国际机场,位于玻利维亚的拉巴斯市。自1965年建成以来,机场经历了多次扩建与现代化升级,成为南美洲最繁忙的航空枢纽之一。其独特的高度使得许多宽体飞机在此运营受限,但机场依然连接南美洲、欧洲和美国的多个航线,为旅客提供良好的服务与体验。