集装箱底盘告急关税风暴下的供应链真相
美国Section 301关税可能加剧了集装箱底盘短缺,限制卡车运力并导致港口拥堵。数据显示中国底盘进口锐减,墨西哥进口激增。尽管进口有所回升,但底盘短缺仍未缓解。企业需加强供应链管理,关注政策变化,并拥抱技术创新以应对挑战。
美国Section 301关税可能加剧了集装箱底盘短缺,限制卡车运力并导致港口拥堵。数据显示中国底盘进口锐减,墨西哥进口激增。尽管进口有所回升,但底盘短缺仍未缓解。企业需加强供应链管理,关注政策变化,并拥抱技术创新以应对挑战。
Flexport宣布在阿姆斯特丹、香港和纽约开设三家新办公室,旨在更好地服务客户,降低运输成本,并与资产所有者建立更紧密的合作关系。此举标志着Flexport全球扩张的加速,并进一步巩固其作为技术驱动型货运代理领导者的地位。
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仓库工人高离职率是企业面临的严峻挑战。本文分析了薪酬并非唯一解,企业需打破刻板印象,展示技术优势;拥抱多元化,拓展招聘范围;搭建职业阶梯,提供发展机会;重视员工反馈,打造有意义的工作环境,从而有效解决“用工荒”难题。
当前海运市场危机并非单一责任方造成,运力并非唯一瓶颈。历史视角下,承运人曾经历“寒冬”。供需失衡与港口拥堵是主因。各方需协作,托运人应优化装载,政府和行业应投资基础设施和技术,共同构建高效、稳定、可持续的海运体系。
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世界海关组织秘书长与欧盟联合研究中心主任会晤,探讨在集装箱监控、风险分析和打击假冒伪劣商品等领域的合作。双方计划通过技术会议进一步深化合作,共同构建更安全高效的全球贸易环境,保护知识产权和公共安全。
阿尔巴尼亚加入修订后的《京都公约》,标志着其致力于提升海关效率并融入全球贸易便利化。该公约作为现代海关程序的基石,通过简化程序、应用信息技术、风险管理和加强合作,促进国际贸易便利化,对全球经济产生深远影响。
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2012年新加坡联合会议汇聚全球力量,聚焦空运安全与便利化。会议强调国际合作、标准统一、信息共享及技术应用,旨在提升全球空运安全水平。ICAO与WCO联合公报为未来发展指明方向,共同构建更安全、高效的全球空运体系。