重卡电动化驶入深水区港口物流的零碳转型之路
港口物流正经历电动化转型，面临港内集卡、短途集运、短途普货及中长途运输四大应用场景。无人集卡技术成熟，短途集运市场潜力巨大但挑战重重，普货运输电动化进程较快，中长途运输则受限于技术瓶颈。未来，政策支持和商业模式创新将是推动港口物流电动化的关键。
欧盟碳边境调节机制CBAM小额进口商迎来合规利好
荷兰排放管理局对欧盟碳边境调节机制（CBAM）进行调整，显著降低了小额进口商的合规负担。年进口量低于50吨的进口商免于报告义务，超过50吨的进口商可使用欧盟默认排放值。进口商应评估进口量，寻求专业支持，并为过渡期后的全面实施做好准备。
东南亚航线提单处理中的船公司选择与注意事项
本文探讨了东南亚航线中不同船公司在提单处理上的要求，指出大多数船公司允许按理货处理，减少对箱封号及件毛体的需求。同时提出在操作前应确保与船公司确认提单的处理方式，以有效应对货代业务中的复杂性。
韩国航运业面临挑战：超大型集装箱船采购成关键
韩国航运业面临巨大竞争压力，两大航运公司急需采购超大型集装箱船以提升市场竞争力。当前行业内产能过剩问题严重，运价下跌对航运公司盈利造成冲击。此外，官员们不支持将两家公司合并，强调应以自愿为原则，确保市场竞争的多样性与稳定性。
韩国航运企业应对挑战：大型集装箱船的竞争之路
随着全球航运市场竞争加剧，韩国航运企业亟需获取超大型集装箱船，以降低成本并提升市场竞争力。然而，流动性问题和融资困难使得这一目标变得复杂。同时，行业的产能过剩和运价下跌给盈利带来挑战。有关部门反对两家公司合并，认为这样会影响整体经济。未来，企业需在新船投资与市场适应中找到突破口，有望实现复苏。
集装箱航运市场潜在危机：500艘新船即将投入运营
集装箱航运市场面临需求减少与运力快速增长的双重挑战。预计未来两年将有500万TEU的新船交付，运力增长将创20年最高纪录，运价持续暴跌，市场风险加剧。尽管市场仍保持一定运力支付意愿，但全球经济放缓、通胀上升等因素令未来趋势充满不确定性。业内预警，行业需在压力中寻求变革以增强竞争力。
探索佛得角普拉亚港口城市驳船港的全貌与优势
普拉亚港是佛得角的重要驳船港，拥有深水泊位和齐全的服务设施，为西非地区的航运提供高效支持。最大吃水深度达10.76米，支持多种船只停靠，成为国际贸易的关键枢纽。
数字化航运的未来入驻船期查询平台的深远意义
入驻船期查询平台对船公司和客户至关重要。它提升服务质量、增加市场竞争力、促进行业协作、满足客户需求，并推动数字化转型，促进整体供应链的效率。船公司通过该平台将更好地应对市场变化。
货代截关倒计时你的货物上船了吗避坑指南速递
本文聚焦货代截关问题，深入解析截关定义、延误处理、提单注意事项（抬头、修改、电放）以及TIN NO等关键知识点。同时，提供实用的货代经验和避坑指南，助力货主和货代从业者高效应对货运挑战。
货代必知如何精准锁定船公司截港时间避免延误
本文针对货代行业痛点，详细介绍了如何从船公司官网、订舱方Booking以及直接咨询等渠道获取准确的截港时间信息，并强调了截港时间与截关时间的区别，以及预留充足时间的重要性，助力货代人员高效完成工作。