美墨卡车货运2026343亿外资涌入难解19万司机缺口供应链重构下的危与机
2026年美墨卡车货运市场机遇与挑战并存。近岸外包推动贸易增长,外资涌入,但运力短缺、安全风险和政策变动构成“三重压力”。费率有望回升,但需关注司机缺口和海关改革。技术赋能与区域合作是破局关键,企业需积极应变。
2026年美墨卡车货运市场机遇与挑战并存。近岸外包推动贸易增长,外资涌入,但运力短缺、安全风险和政策变动构成“三重压力”。费率有望回升,但需关注司机缺口和海关改革。技术赋能与区域合作是破局关键,企业需积极应变。
帕劳于2025年7月举办WCO国家工作坊,旨在强化关税分类工作,提升海关效率与国际竞争力。此次活动为海关官员和相关者提供了宝贵的经验与学习机会,促进了全球贸易的便利性。
油罐车司机短缺问题日益严峻,或将导致今年夏季出现“燃油荒”,影响民众出行和经济运行。文章分析了司机短缺的原因,并呼吁各方共同努力解决这一问题,避免潜在的燃油供应危机。
美国码头工会与海事联盟因自动化谈判僵持,工会担忧失业。贸易界忧供应链受冲击。需平衡劳资利益,避免影响经济复苏。
第三方物流(3PL)在面临地缘政治、关税、成本和劳动力紧缺等挑战的同时,通过技术投资和行业整合实现了增长。2024年,美国3PL市场净收入增长1.6%。技术创新与资源整合正成为行业应对挑战的关键。
美国众议院提出H.R. 4350《安全天空法案》,旨在统一客运与货运飞行员的休息标准,填补货运飞行员休息时间监管漏洞,提升航空货运安全水平。该法案引发业界广泛关注,其最终通过将影响美国航空货运业的未来发展。
2025年,物流行业将面临关税上升、劳动争议和运输成本上升等多重挑战,供应链管理者需提前布局,灵活应对以保障运营效率。
联邦快递飞行员工会领导人批准罢工授权投票,与公司合同谈判陷入僵局。罢工威胁源于薪酬、工作条件等长期劳资矛盾,可能对全球供应链和经济造成冲击。各方需理性应对,积极寻求解决方案,避免罢工发生。
美国国际电气工人兄弟会(IBEW)批准了与货运铁路公司的临时劳工协议,缓解了潜在的铁路罢工危机。协议包含工资上涨和改善工作条件等内容,但仍面临其他工会批准、协议执行以及行业长期问题等挑战。文章呼吁构建和谐的劳资关系,并对中国企业提出以人为本的启示。
美国Section 301关税可能加剧了集装箱底盘短缺,限制卡车运力并导致港口拥堵。数据显示中国底盘进口锐减,墨西哥进口激增。尽管进口有所回升,但底盘短缺仍未缓解。企业需加强供应链管理,关注政策变化,并拥抱技术创新以应对挑战。