贸易战阴影下的美国货运市场TD CowenAFS 指数揭示的挑战与趋势
TD Cowen/AFS 货运指数第二季度报告揭示了美国货运市场在贸易战阴影下的挑战与趋势。报告分析了卡车运输、包裹运输和零担运输等不同模式的市场现状,指出关税、需求变化和运力调整是影响市场的主要因素。报告强调,企业需密切关注市场动态,灵活调整策略以应对不确定性。
TD Cowen/AFS 货运指数第二季度报告揭示了美国货运市场在贸易战阴影下的挑战与趋势。报告分析了卡车运输、包裹运输和零担运输等不同模式的市场现状,指出关税、需求变化和运力调整是影响市场的主要因素。报告强调,企业需密切关注市场动态,灵活调整策略以应对不确定性。
UPS正积极推进与国际卡车司机工会达成的劳工协议,计划为5000辆现有配送车辆加装空调,并测试货舱空调系统,以改善驾驶员的工作环境。此举是UPS对员工福利的升级,旨在打造更舒适的配送环境,提升员工满意度。同时,UPS也在进行网络重组,优化运营效率,以应对市场变化。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
德卡特《全球航运报告》显示,美国8月进口量虽环比下降3%,仍处高位,同比增12.9%,高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵,七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力,同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降,港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题,并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。
物流企业必须进行绿色转型以保持竞争力并为未来做出贡献。本文探讨了物流业碳排放的严峻现实,分析了碳抵消在货运卡车运输中的应用,并为企业实现碳中和运输提供了实用建议,强调选择合适的合作伙伴的重要性,以及绿色转型对企业赢得未来市场的关键作用。
卡夫亨氏投资4亿美元在伊利诺伊州建设自动化配送中心,旨在提升供应链效率、优化库存管理并提高客户满意度。此举反映了食品行业拥抱自动化的大趋势,其他公司如通用磨坊和山姆会员店也在积极布局。自动化转型虽面临挑战,但将推动食品供应链更智能、高效发展。
美国铁路协会(AAR)最新数据显示,铁路货运量和多式联运量短期同比下降,但全年累计仍保持增长。细分市场表现不一,多式联运潜力巨大。铁路货运面临卡车竞争、劳动力短缺等挑战,但也受益于经济增长和技术创新。未来,铁路企业需提高效率、降低成本、拓展服务,拥抱变革,以实现稳健发展。
5月下旬货运市场数据表明,美国货运量和运费双双下滑,运力却略有上升。干货车、冷藏车和平板车市场均面临不同程度的挑战。专家认为,这可能是短期波动,也可能预示着夏季旺季面临更多不确定性。卡车运输企业需要密切关注市场动态,优化运营效率,才能在竞争中生存和发展。
美国卡车运输协会(ATA)呼吁联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)重审车队合规审查流程和安全管理系统(SMS),以消除地理偏见和解决数据可靠性问题。行业普遍质疑现有安全评级体系的公正性和准确性,并提出简化评级、避免依赖CSA/SMS等建议。FMCSA需听取各方意见,改进评估体系,提升道路安全。