优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
亚马逊将于2026年停止美国境内FBA商品预处理和贴标服务,卖家需提前做好准备。本文分析了新规带来的挑战,并提供了应对策略,包括评估运营状况、优化包装流程、选择第三方服务商、利用亚马逊资源以及提前规划,助力卖家顺利转型,化挑战为机遇。
Flexport 海运准时性指标(OTI)是衡量全球海运压力的重要工具。它追踪集装箱从工厂到目的港的整个旅程,提供跨太平洋和远东航线的每周数据。通过分析 OTI 和第一阶段指数,企业可以了解当前海运状况、预测未来趋势、优化供应链策略,并提高决策效率。
保税货物是指进口时关税暂未缴纳,需存放在海关监管的保税仓库中的商品。这种制度为企业提供了资金周转的灵活性,简化了贸易流程,并保障了货物安全。保税期间,货物还可进行简单加工、重新包装和转口贸易等操作,促进国际贸易发展。
菲律宾于2025年启动国家时间发布研究(TRS),旨在提升海运进出口清关效率。此次研究为期两周,聚焦于马尼拉国际集装箱港,得到了世界海关组织和英国税务海关总署的支持。最终报告预计将于年底完成,将为后续改革提供依据,促进贸易便利化和国家竞争力的提升。
冷链物流是全球贸易中的一项重要环节,确保易腐货物在运输全程的安全与质量至关重要。借助Captain Peter小助手和远程集装箱管理系统,用户可以实时监控运输状态,并在出现异常时及时获得通知。提供的三种套餐满足不同需求,有助于提升整体物流管理效率。
危险化学品与危险货物之间存在显著差异,前者主要指化学物质,其危害体现在长期接触;后者则包括物质和物品,强调运输过程中的短期危害。虽然两者在包装上有相似要求,但并非所有危险化学品都是危险货物,反之亦然。了解这一区别对于准确报关至关重要。
本文解析了AMS与VGM在国际货物运输中的要求差异。AMS不需要箱皮重,而VGM要求提供完整的货物重量,包括箱皮重。操作中,两者的截止时间通常相近,需同时准备相关数据以避免装船延误。船舶公司在特定时间可能不处理VGM信息,强调了按时提交的重要性。
本文阐述设备交接单(EIR)的法律意义及重要性,详细解析其作为集装箱交接过程中的凭证所包含的主要内容和流程。EIR明确了交接各方的权利和责任,规定了因使用期内产生的费用。文中还提及办理交接的场所及注意事项,强调了EIR在合法合规操作中的重要作用。
本指南提出了五条有效的海运费用节省准则,包括货物包装的合理设计、运输路线的了解、合适的运输方式选择、合适的运输公司选择以及拼箱货物处理的策略。透过这些方法,企业能够在国际贸易中有效降低运费成本,同时兼顾时效性与运输效率,达到最佳的物流效果。