阳明海运加码环保投资六艘双燃料集装箱船将于2028至2030年交付
阳明海运宣布将新增多达六艘8000标箱甲醇双燃料集装箱船，以优化船队和适应未来环保法规。这些船舶将于2028至2030年间交付，助力替代老旧船舶。
绿色氢能在航运行业的应用前景突破困境的希望
分析师认为，国际海事组织推行的碳定价机制及零碳基金将促进绿色氢能在航运行业的应用，尽管在其他行业推广未见显著成效，但航运业或将迎来转型新机遇。
深入了解储能柜及其海运出口流程
本文章深入探讨了储能柜的构成及其在能源管理中的多重应用，特别是在连接电网和与可再生能源结合方面的优势。同时详细分析了储能柜的海运出口流程，包括海事备案、装箱及报关等多个环节，强调了合规要求和各步骤的重要性。通过对出口流程的解读，力求帮助读者更清晰地理解储能柜的运输复杂性与注意事项。
绿色转型：邮政企业致力于推行可持续运输
国际邮政企业推动绿色运输，消费者愿意为环保延长收货时间，预计2030年替代燃料车队达50%。
国际空运绿色转型环保新规推高运费企业如何应对成本挑战
国际空运环保新规推动绿色航空燃料应用，虽有助减排，却推高运费。企业需优化运输组合、精准成本监测，将政策约束转化为供应链韧性优势，并关注市场波动，咨询专业顾问，以应对变革。
MSC战略布局10艘超大型集装箱船订单重塑行业格局
地中海航运（MSC）近期新增10艘超大型集装箱船订单，涵盖多个船厂。此次订单的确认展现了MSC对LNG燃料的重视，以及在集装箱运输市场的进一步扩张。
探索比利时奥斯坦德港口的无限潜力与机遇
奥斯坦德港口是比利时北海沿岸的重要港口，提供高效的货物运输服务。该港口拥有完善设施，最大吃水7.32米，提供广泛的港口服务，如修船、加燃料等，助力客户实现全球物流无缝对接。
长荣海运以325亿美元推进绿色航运订购超大型LNG集装箱船
长荣海运投资32.5亿美元订购11艘超大型LNG双燃料集装箱船，体现其在航运绿色转型中的前瞻性。与韩华海洋和广船国际合作，强调环境保护和经济效率。
全球航运业的减碳之路目标与挑战
国际海事组织提出到2050年减少航运温室气体排放50%的目标。航运业正在开发新的燃料和环保实践，然而实现这一目标面临政策与技术的多重挑战。持续的创新和行业合作是必不可少的。
雷尼港乌克兰多瑙河畔的重要海运枢纽
雷尼港是乌克兰位于多瑙河畔的重要海运港口，提供包括船舶修理、燃料补给等在内的全面服务设施。港口拥有多个泊位，配备起重机等装卸设备，可处理多种类型的货物，是连接乌克兰与世界的重要枢纽。