海关估价难题破解之道WCO助力多哥提升税收堵住进口漏洞
世界海关组织(WCO)完成对多哥海关为期三期的能力建设援助计划,旨在帮助多哥税务局(OTR)将外包的海关估价职能收回,并提升其估价能力。该计划通过诊断评估、专家培训和电子数据库建设,助力多哥海关堵住税收漏洞,提高财政收入,为国家发展提供更强大的资金支持。
世界海关组织(WCO)完成对多哥海关为期三期的能力建设援助计划,旨在帮助多哥税务局(OTR)将外包的海关估价职能收回,并提升其估价能力。该计划通过诊断评估、专家培训和电子数据库建设,助力多哥海关堵住税收漏洞,提高财政收入,为国家发展提供更强大的资金支持。
萨利纳克鲁斯港是墨西哥太平洋岸的重要商港,位于瓦哈卡州,具备内外港设施。其中内港主要服务小型运输,而外港则拥有容纳大型货轮的能力,成为原油向远东出口的关键站点,潜力巨大。其战略地理位置对墨西哥国际贸易意义深远。
由于新一轮关税政策的实施,西雅图港如今已无船只停靠,成为美国第二大港口的另一面。这对进口商、消费者以及整体经济的稳定性提出了严峻挑战。
美客多计划在墨西哥投资超1.02亿美元建造物流仓库,以提升电商市场影响力。这是其总计24.5亿美元投资的部分,旨在强化当地物流设施并应对竞争压力。
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口正积极应对国际码头工人协会(ILA)可能发起的罢工。各港口通过延长运营时间、调整货物接收策略、提供费用减免等措施,力求将潜在的运营中断降至最低。主要港口如纽约和新泽西港、萨凡纳港、休斯顿港等均已公布具体应对方案,以确保货物运输的顺利进行。
美国交通统计局报告显示,3月美国与加拿大和墨西哥陆路贸易额突破850亿美元,创历史新高。全球经济复苏、供应链优化和政策支持是主要驱动因素。新北美自由贸易协定的实施和基础设施建设将进一步促进区域贸易增长。
美国对中国商品加征关税,美西航线跨境电商面临成本与物流双重挑战。企业需重新评估定价与物流策略,优化库存,探索替代航线,并密切关注政策动向,以应对市场变化,实现可持续发展。
达飞航运将于2026年升级PEX2航线,开通亚洲直航加勒比海/墨西哥服务,无需中转,大幅提升运输效率。航线连接亚洲主要港口与墨西哥马萨特兰港,分阶段优化,最终实现全面直航,满足区域贸易增长需求。
本文总结了拉丁美洲各国港口对海运提单的特殊要求,强调了不同国家在提单内容、接受模式上的差异。包括墨西哥、危地马拉、哥伦比亚等国对电放、目的港放单及税号的不同规定,帮助从业者更好理解国际海运中的复杂性与合规性。了解政策变化和细节能避免贸易中的误解与风险,促进顺利通关。
世界海关组织(WCO)通过西非海关管理现代化(WACAM)项目,支持冈比亚税务局(GRA)实施以能力为基础的人力资源管理模式。WCO专家团队审查了GRA的人力资源管理工具,提出了改进建议和实施计划。GRA有望成为西非和中非地区人力资源管理领域的标杆,为其他国家提供经验借鉴。