国际空运提单外贸通关的密钥你真的用对了吗
国际空运提单是空运贸易的核心单据，本文深入解析了其作用、构成要素、流转流程及运费结算方式。强调了准确填写提单信息的重要性，并为外贸企业提供了利用空运提单保障自身利益的实用建议，助力企业掌控物流命脉，规避潜在风险。
空运危品也能安心接IATA危规DGR认证全攻略
本文详细介绍了IATA危险品规则（DGR）认证，特别是针对负责接受危险品货物岗位的入门级培训。阐述了认证的必要性、课程内容、形式、时间安排以及考核方式，旨在帮助相关从业人员了解并掌握空运危险品收运的各项要求，确保安全合规。
绿色航运慢生活国际货代如何应对船舶减速带来的时效挑战
为应对航运业绿色转型中船舶减速航行带来的时效挑战，国际货代企业需从优化港口效率、发展多式联运、应用数据驱动的弹性航速模型等多维度入手，并加强供应链协同与数字化赋能，以实现环保与时效的双赢，为客户提供更优质的物流服务。
仁川港危险品散货海运出口指南
仁川港危险品海运出口服务现已完善，船期为每周六，航程约3天。对UN3082环境有害液体的运输，客户需提前10天安排订舱，提供必要的资料，并确保顺利通关。进仓过程无堆存费，报关文件需提前准备，提单需符合不同港口的要求。危险品拼箱出口通常使用货代提单，适合多种交付形式。
处理订舱委托与预配信息不一致的有效对策
在国际货运中，委托信息中的件毛体与预配信息不一致是常见问题。解决方法是，在截AMS或确认提单时提供正确数据，订舱委托数据可作为参考，确保提单确认阶段信息准确至关重要。货主无需过于担忧，只需在规定截单时间前修改信息即可，良好的沟通与协作是成功运输的关键。
解读进仓通知与S/O的区别
本文详细阐述了进仓通知与S/O（Shipping Order）在国际货代领域的区别。S/O主要用于海运整箱，由船公司或其代理签发，作为提柜和装船凭证；而进仓通知则应用于海运拼箱，由货代或其仓库签发。文章进一步解释了提箱的流程及所需文件，强调合理理解这些概念对提升货代业务效率的重要性。
新疆快递业务量大幅增长，成为经济发展的新动力
2023年前十个月，新疆快递业务量突破3.5亿件，展现出经济活力的提升。这一增长得益于包邮政策的实施和快递网络的日益完善。快递行业为新疆特色农产品提供了更广阔的市场，推动了地方经济的发展。政策支持与市场需求相辅相成，未来快递业将在国际市场中继续扩展。
货运行业新政：司机准驾年龄放宽至63岁，机遇与挑战并存！
公安部新规将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60岁延长至63岁，旨在应对货运司机大龄化带来的危机。政策允许具有特定条件的司机可选择将年龄上限延长至66岁。这带来新的职业选择，同时引发了对年轻司机就业的担忧，未来货运行业发展仍需平衡各方面的利益与需求。
航次租船中的滞期费用解析
本文解析了航次租船中"On Demurrage"的含义及其与滞期费用之间的关系。滞期费用是指装卸时间超出合同约定期限后，承租人需支付船东的费用，通常以每日金额计算。合同中会规定进入滞期状态的条件，不同国家对此有不同的称谓。同时，也探讨了航次租船与集装箱运输中滞期费的区别。
卢卡拉机场世界上最危险的机场与珠穆朗玛峰的门户
卢卡拉机场，位于尼泊尔东部，是通往珠穆朗玛峰的主要航空枢纽。该机场因其危险的飞行条件而被誉为世界上最危险的机场，海拔2845米，跑道长527米，斜坡度极大。它是徒步珠穆朗玛峰的登山者的起点，每日约有30个航班起降。卢卡拉机场的独特位置和挑战性使其成为探险者的象征。